{"id":12495,"date":"2026-07-30T09:31:02","date_gmt":"2026-07-30T09:31:02","guid":{"rendered":"https:\/\/weldomachining.com\/?p=12495"},"modified":"2026-07-30T09:38:04","modified_gmt":"2026-07-30T09:38:04","slug":"7085-aluminum-cnc-machining","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/weldomachining.com\/de\/7085-aluminum-cnc-machining\/","title":{"rendered":"CNC-Bearbeitung von Aluminium 7085: Eigenschaften, Herausforderungen und bew\u00e4hrte Verfahren"},"content":{"rendered":"

Aluminium 7085 ist eine hochfeste Aluminiumlegierung, die f\u00fcr dicke Bleche in der Luft- und Raumfahrt, gro\u00dfe Schmiedeteile und hochbelastete Strukturbauteile entwickelt wurde. Sie vereint ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verh\u00e4ltnis, Bruchz\u00e4higkeit und Best\u00e4ndigkeit gegen Spannungskorrosionsrisse und wird h\u00e4ufig f\u00fcr gro\u00dfe Bauteile wie Fl\u00fcgelrippen, Schotten und Rumpfrahmen verwendet.<\/p>\n\n\n\n

7085 bietet eine gute Bearbeitbarkeit, doch bei hoher Materialabtragung, der Bearbeitung tiefer Kavit\u00e4ten und d\u00fcnnwandiger Werkst\u00fccke k\u00f6nnen Restspannungen in gro\u00dfen Plattenwerkst\u00fccken leicht zu Verformungen oder Ma\u00dfabweichungen f\u00fchren. Daher liegt der Schl\u00fcssel zur CNC-Bearbeitung von 7085-Aluminium in der richtigen Steuerung des Materialzustands, der Bearbeitungsreihenfolge, der Spannkraft und des Bearbeitungsaufma\u00dfes. In den folgenden Abschnitten werden die Materialeigenschaften und weitere Aspekte erl\u00e4utert, um Ihnen ein besseres Verst\u00e4ndnis der Bearbeitungsaspekte zu vermitteln und die Ausbeute bei der Fertigung von 7085-Aluminiumteilen zu verbessern.<\/p>\n\n\n\n

\"CNC-Bearbeitung
Aluminiumteile aus 7085<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Was ist 7085-Aluminium?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

7085 ist eine hochfeste Aluminium-Knetlegierung der 7xxx-Reihe, deren Hauptlegierungselemente Zink, Magnesium und Kupfer sind. Ihre Dichte betr\u00e4gt etwa 2,85 g\/cm\u00b3, und zu den wichtigsten auf dem Markt erh\u00e4ltlichen Werkstoffformen z\u00e4hlen Dickbleche, Gesenkschmiedeteile und Freiformschmiedeteile.<\/p>\n\n\n\n

Im Vergleich zu 7075 liegt der Hauptvorteil von 7085 nicht in einer h\u00f6heren Festigkeit, sondern in einer geringeren Abschreckempfindlichkeit, wodurch Festigkeit, Z\u00e4higkeit und Best\u00e4ndigkeit gegen Spannungsrisskorrosion bei dickwandigen Bauteilen besser erhalten bleiben. Die tats\u00e4chlichen Eigenschaften h\u00e4ngen von den Zust\u00e4nden wie T7451, T7452 oder T7651 sowie von der Produktform, der Dicke und der Pr\u00fcfrichtung ab.<\/p>\n\n\n\n

Chemische Zusammensetzung von Aluminium 7085<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Aluminium 7085 basiert auf einem hochreinen Al-Zn-Mg-Cu-Legierungssystem. Seine chemische Hauptzusammensetzung ist nachstehend aufgef\u00fchrt:<\/p>\n\n\n\n

Element<\/strong><\/td>Inhalt (Gew. %)<\/strong><\/td>Hauptfunktion<\/strong><\/td><\/tr>
Zn<\/td>7.0\u20138.0<\/td>Bildet zusammen mit Magnesium kaltverfestigende Ausscheidungen, um die Festigkeit zu erh\u00f6hen<\/td><\/tr>
Mg<\/td>1.2\u20131.8<\/td>Beeinflusst Festigkeit, H\u00e4rte und Abschreckempfindlichkeit<\/td><\/tr>
Cu<\/td>1.3\u20132.0<\/td>Verbessert die Festigkeit und die thermische Stabilit\u00e4t<\/td><\/tr>
Zr<\/td>0.08\u20130.15<\/td>Verhindert die Rekristallisation und verbessert die mikrostrukturelle Stabilit\u00e4t<\/td><\/tr>
Fe<\/td>\u22640,08<\/td>Streng kontrolliertes Verunreinigungselement<\/td><\/tr>
Si<\/td>\u22640,06<\/td>Streng kontrolliertes Verunreinigungselement<\/td><\/tr>
Al<\/td>Bilanz<\/td>Matrixmaterial<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Die mechanischen Eigenschaften von 7085 werden nicht allein durch seinen relativ hohen Zinkgehalt bestimmt. Sie h\u00e4ngen auch vom Verh\u00e4ltnis der Elemente Zn, Mg, Cu und Zr, der Verunreinigungskontrolle und der anschlie\u00dfenden W\u00e4rmebehandlung ab. Geringere Fe- und Si-Gehalte tragen dazu bei, grobe Partikel der zweiten Phase an den Korngrenzen zu reduzieren, wodurch die Bruchz\u00e4higkeit und das Erm\u00fcdungsverhalten verbessert werden.<\/p>\n\n\n\n

Wichtigste Eigenschaften von Aluminium 7085<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

7085 vereint geringe Dichte, hohe Festigkeit und gute Eigenschaften bei dicken Querschnitten, wobei die konkreten Werte jedoch je nach W\u00e4rmebehandlungszustand, Produktform, Querschnittsdicke und Pr\u00fcfrichtung variieren.<\/p>\n\n\n\n

Eigentum<\/td>Referenzwert<\/td><\/tr>
Dichte<\/td>ca. 2,85 g\/cm\u00b3<\/td><\/tr>
Elastischer Modul<\/td>ca. 69,6 GPa<\/td><\/tr>
W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit<\/td>159,5 W\/(m\u00b7K) bei 100 \u00b0C<\/td><\/tr>
W\u00e4rmeausdehnung<\/td>24,7 \u00d7 10\u207b\u2076\/K bei 20\u2013100 \u00b0C<\/td><\/tr>
Zugfestigkeit<\/td>482\u2013503 MPa*<\/td><\/tr>
Streckgrenze<\/td>407\u2013462 MPa*<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Die Festigkeitsbereiche sind richtungsabh\u00e4ngige zul\u00e4ssige Konstruktionswerte f\u00fcr bestimmte 7085-T7452-Stanzschmiedeteile und gelten nicht f\u00fcr alle 7085-Werkstoffe.<\/p>\n\n\n\n

Unter den Aluminiumlegierungen weist die Legierung 7085 eine etwas h\u00f6here Dichte auf als g\u00e4ngige Legierungen der Serien 5xxx und 6xxx, doch betr\u00e4gt ihre Dichte immer noch nur etwa ein Drittel derjenigen von Stahl. Ihr Vorteil liegt nicht in der geringsten Dichte, sondern in ihrer F\u00e4higkeit, bei relativ geringem Gewicht eine hohe Tragf\u00e4higkeit zu bieten, wodurch sie sich f\u00fcr gro\u00dfe, tragende Strukturen in der Luft- und Raumfahrt eignet.<\/p>\n\n\n\n

Der Elastizit\u00e4tsmodul von 7085 liegt nahe an dem der meisten Aluminium-Knetlegierungen, was bedeutet, dass seine hohe Festigkeit nicht mit einer hohen Steifigkeit einhergeht. Obwohl das Material einer erheblichen bleibenden Verformung standhalten kann, k\u00f6nnen sich d\u00fcnnwandige, tiefgeformte und gro\u00dfformatige Bauteile w\u00e4hrend der Bearbeitung dennoch verziehen. Zur Einhaltung der Gesamtabmessungen sind daher Versteifungsrippen, eine spannungsarme Einspannung und eine stufenweise Bearbeitung erforderlich.<\/p>\n\n\n\n

Die W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit ist f\u00fcr eine hochfeste Aluminiumlegierung der 7xxx-Serie gut und tr\u00e4gt dazu bei, dass die bei der Bearbeitung entstehende W\u00e4rme schnell abgeleitet wird. Der W\u00e4rmeausdehnungskoeffizient liegt jedoch weiterhin auf dem f\u00fcr Aluminiumlegierungen typischen hohen Niveau. Gro\u00dfe 7085-Teile sollten daher vor der Endbearbeitung und der Endkontrolle eine stabile Temperatur erreichen, um Ma\u00df\u00e4nderungen aufgrund von Temperaturunterschieden zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n

Die Zugfestigkeit<\/a> Sowohl die Streckgrenze als auch die Zugfestigkeit von 7085 entsprechen dem Niveau, das von hochfesten Aluminiumlegierungen erwartet wird. Dank ihrer hohen Zugfestigkeit h\u00e4lt sie Spitzenbelastungen stand, w\u00e4hrend ihre hohe Streckgrenze das Risiko einer bleibenden Verformung unter Dauerbelastung verringert. In Verbindung mit seiner Leistungsf\u00e4higkeit bei dicken Querschnitten eignet sich 7085 besonders f\u00fcr Fl\u00fcgelrippen, Schotten, Rumpfrahmen und andere Strukturbauteile in der Luft- und Raumfahrt, die sowohl ein geringes Gewicht als auch Tragf\u00e4higkeit erfordern.<\/p>\n\n\n\n

\"Aluminium-Bauteil
Aluminium-Bauteil aus 7085 mit 5-Achsen-Bearbeitung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

G\u00e4ngige H\u00e4rtegrade von 7085-Aluminium<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Zu den g\u00e4ngigen W\u00e4rmebehandlungszust\u00e4nden f\u00fcr 7085 geh\u00f6ren T7451, T7651 und T7452. Jeder Zustand entspricht unterschiedlichen Produktformen, Spannungsarmgl\u00fchverfahren und Leistungsanforderungen, weshalb das Bearbeitungsmaterial nicht allein anhand der Legierungsbezeichnung \u201c7085\u201d ausgew\u00e4hlt werden sollte.<\/p>\n\n\n\n

Temperament<\/td>Typisches Formular<\/td>Methode zum Stressabbau<\/td>Hauptmerkmal<\/td><\/tr>
T7451<\/td>Dicke Platte<\/td>Dehnen<\/td>Schafft ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis zwischen Bruchz\u00e4higkeit, Best\u00e4ndigkeit gegen Spannungskorrosionsrisse und Ma\u00dfhaltigkeit<\/td><\/tr>
T7651<\/td>Dicke Platte<\/td>Dehnen<\/td>Legt gr\u00f6\u00dferen Wert auf Festigkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung einer guten Korrosionsbest\u00e4ndigkeit<\/td><\/tr>
T7452<\/td>Handschmieden oder Gesenkschmieden<\/td>Komprimierung<\/td>Geeignet f\u00fcr gro\u00dfe, tragende Schmiedeteile, mit guter Leistung bei dicken Querschnitten<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

7085-T7451<\/strong> wird in erster Linie als dickes Blech verwendet, das durch Strecken spannungsfrei gemacht und nachgealtert wurde. Es eignet sich f\u00fcr die Bearbeitung von Fl\u00fcgelrippen, Schotten und gro\u00dfen plattenf\u00f6rmigen Strukturen. Seine Festigkeit, Z\u00e4higkeit und Best\u00e4ndigkeit gegen Spannungskorrosionsrisse sind gut aufeinander abgestimmt, weshalb es h\u00e4ufig f\u00fcr gro\u00dfe, monolithische, bearbeitete Bauteile gew\u00e4hlt wird.<\/p>\n\n\n\n

7085-T7651<\/strong> Es wird h\u00e4ufig auch als dickes Blech geliefert, das durch Strecken spannungsfrei gemacht wurde, doch aufgrund seiner Eigenschaften liegt der Schwerpunkt eher auf einer h\u00f6heren Festigkeit, wodurch es sich f\u00fcr Bauteile mit h\u00f6heren Anforderungen an die Tragf\u00e4higkeit eignet. Bei der Auswahl des Werkstoffs muss dennoch die geltende Werkstoffnorm unter Ber\u00fccksichtigung der Bauteilst\u00e4rke, der Pr\u00fcfrichtung und der Anforderungen an die Korrosionsbest\u00e4ndigkeit \u00fcberpr\u00fcft werden.<\/p>\n\n\n\n

7085-T7452<\/strong> wird in erster Linie f\u00fcr Gesenkschmiedeteile oder Freiformschmiedeteile verwendet, die durch Kompression spannungsfrei gemacht wurden. Schmiedestr\u00f6mungslinien k\u00f6nnen die Tragf\u00e4higkeit in bestimmten Richtungen verbessern, beeinflussen jedoch auch die Materialausrichtung und die Verformung bei der Bearbeitung. Daher k\u00f6nnen die Eigenschaftsdaten und der Bearbeitungsplan f\u00fcr T7451-Bleche nicht direkt \u00fcbernommen werden.<\/p>\n\n\n\n

Die Bezeichnungen \u201c51\u201d und \u201c52\u201d beziehen sich in erster Linie auf unterschiedliche Verfahren zur Spannungsentlastung und stehen nicht f\u00fcr h\u00f6here oder niedrigere Qualit\u00e4tsstufen. Vor dem Kauf sollte das Werkstoffzertifikat hinsichtlich Produktform, W\u00e4rmebehandlungszustand, Dicke, Materialrichtung und Pr\u00fcfnorm \u00fcberpr\u00fcft werden.<\/p>\n\n\n\n

Warum wird 7085 f\u00fcr dickwandige Bauteile in der Luft- und Raumfahrt verwendet?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Beim Abschrecken von dickwandigen Aluminiumlegierungen der 7xxx-Reihe k\u00fchlen Oberfl\u00e4che und Kern mit unterschiedlicher Geschwindigkeit ab, was zu einer Verschlechterung der Eigenschaften im Kernbereich f\u00fchren kann. Da 7085 eine geringere Abschreckempfindlichkeit aufweist, kann diese Legierung bei dicken Blechen und gro\u00dfen Schmiedeteilen Festigkeit, Bruchz\u00e4higkeit und Best\u00e4ndigkeit gegen Spannungskorrosionsrisse besser beibehalten. Es eignet sich besonders f\u00fcr tragende Strukturen in der Luft- und Raumfahrt, bei denen die Eigenschaften in Querrichtung von Bedeutung sind. ICAA-Forschungsbericht<\/a><\/p>\n\n\n\n

Dickwandiges 7085-Material kann auch zu monolithischen Strukturen wie gro\u00dfen Fl\u00fcgelrippen, Schotten und Rumpfrahmen bearbeitet werden, wodurch die Anzahl der Verbindungen, Befestigungselemente und Montagepunkte reduziert wird, um das Gewicht zu senken und die strukturelle Zuverl\u00e4ssigkeit zu verbessern. Eine gute Leistungsf\u00e4higkeit bei dicken Querschnitten bedeutet jedoch nicht, dass die Eigenschaften \u00fcber verschiedene Dicken, Richtungen und W\u00e4rmebehandlungszust\u00e4nde hinweg identisch sind. Die geltende Werkstoffnorm und das Werkstoffzertifikat m\u00fcssen daher bei der Konstruktion und Beschaffung weiterhin \u00fcberpr\u00fcft werden.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4sst sich Aluminium 7085 leicht bearbeiten?<\/h2>\n\n\n\n

Aluminium 7085 selbst weist eine gute Zerspanbarkeit auf und l\u00e4sst sich durch Hochgeschwindigkeitsfr\u00e4sen, Bohren, Drehen und f\u00fcnfachsige Bearbeitung bearbeiten. Scharfe Hartmetallwerkzeuge, eine angemessene K\u00fchlung und eine effiziente Spanabfuhr sorgen in der Regel f\u00fcr eine stabile Bearbeitungsleistung und Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n

Gro\u00dfe Bauteile aus 7085 lassen sich jedoch nicht leicht bearbeiten. Nach einem erheblichen Materialabtrag von dicken Blechen oder Schmiedeteilen kommt es zu einer Umverteilung der inneren Eigenspannungen, w\u00e4hrend die Steifigkeit d\u00fcnnwandiger und tiefgeformter Strukturen allm\u00e4hlich abnimmt. Dies kann zu Durchbiegungen, Verformungen und allgemeinen Ma\u00df\u00e4nderungen f\u00fchren. Schmiedespannungen wirken sich direkt auf die Bearbeitungsverformung bei Rahmenbauteilen aus 7085-T7452 f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt aus.<\/p>\n\n\n\n

Daher h\u00e4ngt die Bearbeitungsschwierigkeit von 7085 haupts\u00e4chlich vom H\u00e4rtegrad nach der W\u00e4rmebehandlung, der Rohteilform, der Materialrichtung, dem Materialabtrag, der Teilesteifigkeit und der Spannmethode ab. Gro\u00dfe, d\u00fcnnwandige Teile sollten schrittweise mit gleichm\u00e4\u00dfigen Aufma\u00dfen, symmetrischem Materialabtrag und spannungsarmer Spannung bearbeitet werden, um die Ma\u00dfhaltigkeit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n

CNC-Bearbeitungsverfahren und \u00dcberlegungen zur Werkzeugauswahl<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

7085 l\u00e4sst sich fr\u00e4sen, f\u00fcnfachsig bearbeiten, drehen und bohren. Gro\u00dfe Fl\u00fcgelrippen, Trennw\u00e4nde und Strukturen mit tiefen Hohlr\u00e4umen werden in erster Linie durch Fr\u00e4sen oder f\u00fcnfachsige Bearbeitung hergestellt, wobei die Reduzierung wiederholter Einrichtvorg\u00e4nge dazu beitr\u00e4gt, einheitliche Bezugspunkte beizubehalten. Das Drehen eignet sich f\u00fcr Flansche, H\u00fclsen und ringf\u00f6rmige St\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n

Bei gro\u00dfen oder d\u00fcnnwandigen Bauteilen sollte ein mehrstufiger Bearbeitungsprozess angewendet werden, der aus Schruppen, Vorschlichten und Schlichten besteht, wobei an kritischen Oberfl\u00e4chen einheitliche Aufma\u00dfe beibehalten werden sollten. Nach dem Schruppen kann das Werkst\u00fcck aus dem Schraubstock gel\u00f6st und neu eingespannt werden. Das Material sollte zudem so symmetrisch wie m\u00f6glich abgetragen werden, um Verformungen durch die Umverteilung von Restspannungen zu verringern.<\/p>\n\n\n\n

Werkzeuge sollten \u00fcber scharfe Hartmetall-Schneidkanten, einen hohen positiven Spanwinkel und polierte Spannuten verf\u00fcgen, um den Aufbau von Spanablagerungen zu verringern und den Spanabtransport zu verbessern. F\u00fcr die Serienfertigung oder bei Bearbeitungen, die eine hohe Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t erfordern, k\u00f6nnen auch reibungsarme Beschichtungen oder PCD-Werkzeuge zum Einsatz kommen. Informationen zu Kennametal-Werkzeugen f\u00fcr die Aluminiumbearbeitung<\/p>\n\n\n\n

Die tats\u00e4chliche Spindeldrehzahl, Vorschubgeschwindigkeit und Schnitttiefe sollten entsprechend der Werkzeuggr\u00f6\u00dfe, der Maschinensteifigkeit, der Wandst\u00e4rke des Werkst\u00fccks und den Spannbedingungen angepasst werden. Bei der Bearbeitung von tiefen Kavit\u00e4ten und tiefen Bohrungen sollte zudem der Werkzeug\u00fcberhang minimiert werden, w\u00e4hrend eine stabile K\u00fchlung und eine rechtzeitige Spanabfuhr gew\u00e4hrleistet sein m\u00fcssen, um ein Nachschneiden der Sp\u00e4ne zu verhindern.<\/p>\n\n\n\n

\"Weldo-Bearbeitungszentrum\"<\/figure>\n\n\n\n

Die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen bei der CNC-Bearbeitung von Aluminium 7085<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Durchbiegung d\u00fcnnwandiger Bauteile<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mit zunehmender Kavit\u00e4tentiefe und abnehmender Wandst\u00e4rke nimmt die Steifigkeit des Bauteils weiter ab. Schnitt- und Spannkr\u00e4fte k\u00f6nnen zu einer Verformung d\u00fcnner W\u00e4nde, ungleichm\u00e4\u00dfiger Wandst\u00e4rke oder lokalem \u00dcberschnitt f\u00fchren. Daher sind eine geringere radiale Schnitttiefe, gleichm\u00e4\u00dfige Aufma\u00dfe und eine spannungsarme Spannung erforderlich.<\/p>\n\n\n\n

Schwingungen in tiefen Hohlr\u00e4umen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Bearbeitung tiefer Kavit\u00e4ten erfordert in der Regel einen l\u00e4ngeren Werkzeug\u00fcberhang, was leicht zu Vibrationen, R\u00fcttelspuren und Ma\u00dfabweichungen f\u00fchren kann. Der Werkzeug\u00fcberhang sollte so kurz wie m\u00f6glich gehalten werden, w\u00e4hrend zur Begrenzung der Schnittbelastung schichtweises Zerspanen und stabile Werkzeugwege zum Einsatz kommen sollten.<\/p>\n\n\n\n

Chiphaftung und Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t<\/strong><\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend der Bearbeitung k\u00f6nnen Aluminiumsp\u00e4ne am Werkzeug haften bleiben und eine Aufbauschneide bilden, was sich auf die Oberfl\u00e4chenrauheit und die Ma\u00dfhaltigkeit auswirkt. Scharfe Werkzeuge, polierte Schneidnuten, eine ausreichende Schmierung und eine rechtzeitige Spanabfuhr tragen dazu bei, die Bearbeitungsqualit\u00e4t aufrechtzuerhalten.<\/p>\n\n\n\n

Material- und Schrottkosten<\/strong><\/p>\n\n\n\n

7085 weist im Allgemeinen einen h\u00f6heren Materialpreis und anspruchsvollere Beschaffungsanforderungen auf als herk\u00f6mmliche Aluminiumlegierungen, w\u00e4hrend bei gro\u00dfen monolithischen Bauteilen h\u00e4ufig ein Gro\u00dfteil des Materials abgetragen werden muss. Fehler bei der Materialausrichtung, der Bearbeitungsreihenfolge oder der Verformungskontrolle k\u00f6nnen daher zu hohen Nacharbeits- und Ausschusskosten f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n

\"CMM-Pr\u00fcfung\"<\/figure>\n\n\n\n

So lassen sich Verformungen w\u00e4hrend der Bearbeitung kontrollieren<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Verformungskontrolle f\u00fcr 7085-Teile sollte den gesamten Prozess umfassen, einschlie\u00dflich Materialauswahl, Einspannen, Bearbeitung und Pr\u00fcfung:<\/p>\n\n\n\n

\u00dcberpr\u00fcfen Sie den Materialzustand, die Produktform sowie die Walzrichtung bzw. die Schmiedeverlaufslinien.<\/p>\n\n\n\n

Die Ebenheit des Werkst\u00fccks pr\u00fcfen und stabile Bezugspunkte f\u00fcr die Bearbeitung festlegen.<\/p>\n\n\n\n

Unterteilen Sie den Bearbeitungsprozess in Schruppen, Vorschlichten und Schlichten, um zu vermeiden, dass bei einem einzigen Tiefschnitt zu viel Material abgetragen wird.<\/p>\n\n\n\n

Material symmetrisch von beiden Seiten des Werkst\u00fccks abtragen und dabei an kritischen Oberfl\u00e4chen gleichm\u00e4\u00dfige Aufma\u00dfe beibehalten.<\/p>\n\n\n\n

L\u00f6sen Sie das Werkst\u00fcck nach der Schruppbearbeitung, damit sich Verformungen auf nat\u00fcrliche Weise einstellen k\u00f6nnen, und richten Sie es anschlie\u00dfend neu aus und spannen Sie es wieder ein.<\/p>\n\n\n\n

Verwenden Sie weiche Spannbacken, Vakuumspannvorrichtungen oder spezielle Spannvorrichtungen, um die durch die Spannkraft verursachte Verformung d\u00fcnnwandiger Teile zu verringern.<\/p>\n\n\n\n

Stabilisieren Sie die Werkst\u00fccktemperatur vor der Endbearbeitung und f\u00fchren Sie w\u00e4hrend der Bearbeitung manuelle Kontrollen in Risikobereichen durch.<\/p>\n\n\n\n

Untersuchungen zeigen, dass sowohl die anf\u00e4ngliche Eigenspannung als auch die Lage des Rohmaterials \u00fcber die gesamte Plattendicke hinweg die endg\u00fcltige Verformung von monolithischen Aluminiumteilen beeinflussen. Bei gro\u00dfen 7085-Teilen kann man sich daher nicht ausschlie\u00dflich auf die Endbearbeitung verlassen, um die Ma\u00dfe zu korrigieren. Das Verformungsrisiko sollte im Vorfeld durch ausgewogenen Materialabtrag und stufenweise Pr\u00fcfungen verringert werden.<\/p>\n\n\n\n

Falls eine thermische Zwischenstabilisierung oder ein Spannungsabbau erforderlich ist, muss ein zugelassenes Verfahren angewendet werden. Eine nicht gepr\u00fcfte Erw\u00e4rmung kann den urspr\u00fcnglichen Zustand und die mechanischen Eigenschaften von 7085 ver\u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n

\"5-Achsen-Bearbeitung
5-Achsen-Bearbeitung von Aluminiumteilen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Oberfl\u00e4chenbehandlungsoptionen f\u00fcr bearbeitete Teile aus 7085-Aluminium<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

F\u00fcr bearbeitete 7085-Teile k\u00f6nnen je nach Anforderungen an das Erscheinungsbild, die Korrosionsbest\u00e4ndigkeit, die Verschlei\u00dffestigkeit und die Erm\u00fcdungsfestigkeit folgende Oberfl\u00e4chenbehandlungen ausgew\u00e4hlt werden:<\/p>\n\n\n\n

Entgraten<\/a>:<\/strong> Entfernt Grate an Bohrungs\u00f6ffnungen und Profilkanten und verringert so das Risiko von Montageproblemen und Spannungskonzentrationen.<\/p>\n\n\n\n

Perlenstrahlen:<\/strong> Erzeugt eine gleichm\u00e4\u00dfige, matte Oberfl\u00e4che, sollte jedoch nicht die abschlie\u00dfende Qualit\u00e4tspr\u00fcfung von tragenden Oberfl\u00e4chen in der Luft- und Raumfahrt ersetzen.<\/p>\n\n\n\n

Eloxieren<\/a>:<\/strong> Verbessert die Korrosionsbest\u00e4ndigkeit und die Oberfl\u00e4chenstabilit\u00e4t, wodurch es sich f\u00fcr allgemeine Strukturbauteile in der Luft- und Raumfahrt eignet.<\/p>\n\n\n\n

Harteloxieren:<\/strong> Erh\u00f6ht die H\u00e4rte und Verschlei\u00dffestigkeit, wodurch es sich f\u00fcr Funktionsoberfl\u00e4chen eignet, die Reibung oder Verschlei\u00df ausgesetzt sind.<\/p>\n\n\n\n

Chemische Umwandlungsbeschichtung:<\/strong> Bildet einen d\u00fcnnen Korrosionsschutzfilm und verbessert die Haftung von Grundierungen und Beschichtungen.<\/p>\n\n\n\n

Gem\u00e4lde:<\/strong> Wird in Verbindung mit einer Konversionsbeschichtung oder einer eloxierten Grundschicht verwendet, um dem Bauteil zus\u00e4tzlichen Schutz vor Umwelteinfl\u00fcssen zu bieten.<\/p>\n\n\n\n

Kugelstrahlen:<\/strong> Es kann eine Druckspannung in die Oberfl\u00e4chenschicht eingebracht werden, jedoch m\u00fcssen bei tragenden Bauteilen f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt die Intensit\u00e4t des Kugelstrahlens, die Abdeckung und die Oberfl\u00e4chenrauheit streng kontrolliert werden.<\/p>\n\n\n\n

Laserbeschriftung:<\/strong> Wird zur Teileidentifizierung und R\u00fcckverfolgbarkeit von Chargen verwendet, sollte jedoch von stark beanspruchten Bereichen und kritischen Passfl\u00e4chen ferngehalten werden.<\/p>\n\n\n\n

7085 l\u00e4sst sich eloxieren, allerdings kann die Farbe der Beschichtung bei Al-Zn-Mg-Cu-Legierungen durch den Materialzustand, die Mikrostruktur und die Vorbehandlungsbedingungen beeinflusst werden. Die Konsistenz der dekorativen Farbe l\u00e4sst sich im Allgemeinen schwieriger kontrollieren als bei 6061, daher sollten vor der Serienfertigung Musterbearbeitungen und Validierungen durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n

Die Dicke der Eloxalschicht und der Beschichtung beeinflusst zudem die Durchmesser von Bohrungen, Gewinden, Dichtfl\u00e4chen und Passma\u00dfe. Die Beschichtungsdicke sollte bei der Festlegung der Bearbeitungszugaben ber\u00fccksichtigt werden, und kritische Bereiche sollten abgeklebt werden. Eloxalverfahren f\u00fcr Bauteile der Luft- und Raumfahrt k\u00f6nnen gem\u00e4\u00df den Kundenanforderungen oder den festgelegten Normen der Luft- und Raumfahrt durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n

Qualit\u00e4tskontrolle f\u00fcr 7085-CNC-Teile<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Qualit\u00e4tskontrolle f\u00fcr 7085-Luft- und Raumfahrtteile sollte bereits beim Rohmaterial beginnen. Beim Einkauf m\u00fcssen das Materialzertifikat, die Schmelz- oder Chargennummer, der H\u00e4rtezustand nach der W\u00e4rmebehandlung, die Produktform sowie die Walzrichtung oder die Schmiedelinien \u00fcberpr\u00fcft werden. Das Rohmaterial sollte zudem einer Ultraschallpr\u00fcfung unterzogen werden, sofern dies in der Zeichnung vorgeschrieben ist.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend der Bearbeitung sollten die Ma\u00dfe durch Erstmusterpr\u00fcfung, CMM-Messung und Oberfl\u00e4chenrauheitspr\u00fcfung kontrolliert werden. Gro\u00dfe Pr\u00e4zisionsteile erfordern zudem eine Endkontrolle, nachdem sich ihre Temperatur stabilisiert hat. Kritische tragende Bauteile k\u00f6nnen bei Bedarf einer Eindringpr\u00fcfung unterzogen werden, um Oberfl\u00e4chenrisse und andere Fehler zu erkennen.<\/p>\n\n\n\n

Alle Angaben zu den mechanischen Eigenschaften m\u00fcssen dem jeweiligen Materialzustand, der Querschnittsdicke und der Pr\u00fcfrichtung entsprechen. Angaben zu bestimmten 7085-T7451-Blechen oder T7452-Schmiedeteilen lassen sich nicht direkt auf andere Produktformen \u00fcbertragen.<\/p>\n\n\n\n

7085 vs. 7075 vs. 7050 f\u00fcr die CNC-Bearbeitung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

7085, 7075 und 7050 sind allesamt hochfeste Aluminiumlegierungen der 7xxx-Reihe, unterscheiden sich jedoch hinsichtlich ihrer Eigenschaften bei dicken Querschnitten, ihrer Verf\u00fcgbarkeit und ihrer typischen Anwendungsbereiche.<\/p>\n\n\n\n

Faktor<\/td>7085<\/td>7075<\/td>7050<\/td><\/tr>
Hauptvorteil<\/td>Leistung bei dicken Querschnitten<\/td>Verf\u00fcgbarkeit und hohe Festigkeit<\/td>Z\u00e4higkeit und Korrosionsbest\u00e4ndigkeit im Gleichgewicht<\/td><\/tr>
Eignung f\u00fcr dickwandige Bleche<\/td>Ausgezeichnet<\/td>Eingeschr\u00e4nkter<\/td>Sehr gut<\/td><\/tr>
Abschreckempfindlichkeit<\/td>Relativ niedrig<\/td>H\u00f6her<\/td>M\u00e4\u00dfig<\/td><\/tr>
Verf\u00fcgbarkeit<\/td>Begrenzt<\/td>Weithin verf\u00fcgbar<\/td>In der Luft- und Raumfahrt \u00fcblich<\/td><\/tr>
Bearbeitungskosten<\/td>Hoch<\/td>Relativ niedriger<\/td>Hoch<\/td><\/tr>
Typische Anwendung<\/td>Gro\u00dfe Strukturen in der Luft- und Raumfahrt<\/td>Allgemeine hochfeste Bauteile<\/td>Flugzeugbauteile<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

7075<\/a> ist weit verbreitet und verf\u00fcgt \u00fcber ein ausgereiftes Bearbeitungssystem, wodurch es sich f\u00fcr allgemeine hochfeste Bauteile eignet; allerdings ist seine F\u00e4higkeit, die Eigenschaften in besonders dicken Querschnitten beizubehalten, relativ begrenzt. 7050<\/a> legt gr\u00f6\u00dferen Wert auf Bruchz\u00e4higkeit, Best\u00e4ndigkeit gegen Spannungskorrosionsrisse und die Leistungsf\u00e4higkeit bei dicken Blechen und wird h\u00e4ufig f\u00fcr Konstruktionen in der Luft- und Raumfahrt eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n

Aufgrund seiner geringeren Abk\u00fchlempfindlichkeit verbessert 7085 die inneren Eigenschaften bei gro\u00dfen, dicken Blechen und Schmiedeteilen, wodurch es sich besser f\u00fcr monolithische Fl\u00fcgelrippen, Trennw\u00e4nde und gro\u00dfe Rumpfrahmen eignet.<\/p>\n\n\n\n

Anwendungsbereiche von CNC-gefr\u00e4stem 7085-Aluminium<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

7085 wird in erster Linie f\u00fcr gro\u00dfe Strukturbauteile in der Luft- und Raumfahrt verwendet, bei denen eine Kombination aus geringem Gewicht, hoher Festigkeit bei dickwandigen Bauteilen und Schadenstoleranz erforderlich ist. Dank seiner geringeren Abschreckempfindlichkeit bleiben die Eigenschaften bei dicken Blechen und gro\u00dfen Schmiedeteilen stabil. Zu den g\u00e4ngigen Anwendungsbereichen geh\u00f6ren:<\/p>\n\n\n\n

Monolithische Fl\u00fcgelrippen und Holmkonstruktionen<\/p>\n\n\n\n

Rumpfschotten, Spanten und tragende Verbindungselemente<\/p>\n\n\n\n

Gro\u00dfe geschmiedete St\u00fctzen und stark beanspruchte Konstruktionsverbindungen<\/p>\n\n\n\n

D\u00fcnnwandige Luft- und Raumfahrtteile mit tiefen Hohlr\u00e4umen und hohen Materialabtragss\u00e4tzen<\/p>\n\n\n\n

7085 eignet sich besser f\u00fcr dickwandige Bauteile und gro\u00dfe monolithische Konstruktionen. F\u00fcr kleinere, hochfeste Bauteile ohne hohe Anforderungen an die Materialverf\u00fcgbarkeit ist 7075 in der Regel leichter zu beschaffen und kosteng\u00fcnstiger. 7050 eignet sich f\u00fcr Konstruktionen in der Luft- und Raumfahrt, bei denen Bruchz\u00e4higkeit und Best\u00e4ndigkeit gegen Spannungskorrosionsrisse im Vordergrund stehen.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen zu 7085-Aluminium<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Was ist der Unterschied zwischen 7085-T7451 und T7452?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

T7451 wird in erster Linie f\u00fcr dicke Bleche verwendet, die durch Dehnung spannungsfrei gemacht wurden, w\u00e4hrend T7452 haupts\u00e4chlich f\u00fcr Gesenkschmiedeteile oder Freiformschmiedeteile eingesetzt wird, die durch Kompression spannungsfrei gemacht wurden. Da sich ihre Produktformen, Materialrichtungen und die geltenden Eigenschaftsdaten unterscheiden, k\u00f6nnen sie nicht direkt gegeneinander ausgetauscht werden.<\/p>\n\n\n\n

Kann Aluminium 7085 eloxiert werden?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

7085 kann eloxiert werden, um die Korrosionsbest\u00e4ndigkeit und die Oberfl\u00e4chenstabilit\u00e4t zu verbessern. Da jedoch die Legierungszusammensetzung, der W\u00e4rmebehandlungszustand und die Vorbehandlungsbedingungen die Farbe und Gleichm\u00e4\u00dfigkeit der Beschichtung beeinflussen, sollten vor der Serienfertigung Proben gepr\u00fcft werden.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4sst sich Aluminium 7085 schwei\u00dfen?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Das herk\u00f6mmliche Schmelzschwei\u00dfen eignet sich nicht als Standardverbindungsverfahren f\u00fcr kritische tragende Bauteile aus 7085, da der thermische Schwei\u00dfzyklus die W\u00e4rmeeinflusszone erweichen, die Festigkeit verringern und die Korrosionsbest\u00e4ndigkeit beeintr\u00e4chtigen kann. Das Reibr\u00fchrschwei\u00dfen kann die mit dem Schmelzschwei\u00dfen verbundenen Fehler reduzieren, dennoch m\u00fcssen die Eigenschaften der W\u00e4rmeeinflusszone bewertet und das Schwei\u00dfverfahren validiert werden.<\/p>\n\n\n\n

Was bedeutet 7085-T7451?<\/h3>\n\n\n\n

In \u201c7085\u201d,\u201d 7<\/strong> bezeichnet eine Aluminiumlegierung der 7xxx-Reihe mit Zink als Hauptlegierungselement, 0<\/strong> bezeichnet die urspr\u00fcngliche Legierungszusammensetzung, und 85<\/strong> ist die Legierungsnummer; sie gibt weder den Elementgehalt noch die Festigkeit an.<\/p>\n\n\n\n

In \u201cT7451\u201d,\u201d T74<\/strong> bedeutet, dass das Material einer L\u00f6sungsgl\u00fchbehandlung, einer Abschreckung und einer k\u00fcnstlichen Nachalterung unterzogen wurde; 51<\/strong> deutet darauf hin, dass die Eigenspannungen durch kontrolliertes Strecken abgebaut wurden. Dieser Zustand wird haupts\u00e4chlich f\u00fcr dicke Bleche verwendet und bietet ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis zwischen Festigkeit, Bruchz\u00e4higkeit, Spannungskorrosionsbest\u00e4ndigkeit und Ma\u00dfhaltigkeit bei der Bearbeitung.<\/p>\n\n\n\n

Was bedeutet 7085-T7651?<\/h3>\n\n\n\n

Die Zahlen in \u201c7085\u201d haben dieselbe Bedeutung: 7<\/strong> bezeichnet eine Aluminiumlegierung auf Zinkbasis, 0<\/strong> bezeichnet die urspr\u00fcngliche Legierungszusammensetzung, und 85<\/strong> ist die dieser speziellen Legierung zugewiesene Identifikationsnummer.<\/p>\n\n\n\n

In \u201cT7651\u201d,\u201d T76<\/strong> bezeichnet einen bestimmten Grad an k\u00fcnstlicher Alterung nach einer L\u00f6sungsgl\u00fchung und Abschreckung. Im Vergleich zu T74 wird hier mehr Wert auf Festigkeit gelegt, wobei gleichzeitig eine gute Korrosionsbest\u00e4ndigkeit erhalten bleibt; 51<\/strong> deutet darauf hin, dass die Eigenspannungen durch kontrolliertes Dehnen abgebaut wurden. Diese Temperung wird haupts\u00e4chlich f\u00fcr dickwandige Bauteile in der Luft- und Raumfahrt mit h\u00f6heren Anforderungen an die Tragf\u00e4higkeit verwendet.<\/p>\n\n\n\n

Was bedeutet 7085-T7452?<\/h3>\n\n\n\n

\u201c7085\u201d bezeichnet ebenfalls eine urspr\u00fcnglich registrierte Aluminiumlegierung auf Zinkbasis der 7xxx-Serie, w\u00e4hrend 85<\/strong> ist einfach die Legierungsnummer.<\/p>\n\n\n\n

In \u201cT7452\u201d,\u201d T74<\/strong> bedeutet, dass das Material einer L\u00f6sungsgl\u00fchbehandlung, einer Abschreckung und einer k\u00fcnstlichen Nachalterung unterzogen wurde; 52<\/strong> deutet darauf hin, dass die Eigenspannungen durch kontrollierte Kompression abgebaut wurden. Diese H\u00e4rtungsstufe wird haupts\u00e4chlich f\u00fcr Gesenk- und Handschmiedeteile verwendet und eignet sich f\u00fcr stark beanspruchte Tragkonstruktionen in der Luft- und Raumfahrt.<\/p>\n\n\n\n

\n

Hinweis:<\/strong> T7451, T7651 und T7452 sind allesamt H\u00e4rtezust\u00e4nde der Aluminiumlegierung 7085. Ihre Hauptunterschiede liegen im Grad der Nachalterung, in der Methode zur Restspannungsentlastung sowie darin, ob sie als Bleche oder Schmiedeteile geliefert werden. 51 und 52 sind vollst\u00e4ndige erg\u00e4nzende H\u00e4rtebezeichnungen und sollten nicht als separate Ziffern interpretiert werden.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Schlussfolgerung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der Hauptvorteil von Aluminium 7085 liegt in der Kombination aus hoher Festigkeit, guter Verformbarkeit bei dicken Querschnitten, Bruchz\u00e4higkeit und geringem Gewicht. Es eignet sich f\u00fcr gro\u00dfe Fl\u00fcgelrippen, Schotten, Rumpfrahmen und geschmiedete tragende Bauteile in der Luft- und Raumfahrt. Obwohl es eine gute Zerspanbarkeit aufweist, h\u00e4ngt die Bearbeitungsqualit\u00e4t stark vom Materialzustand, der Materialausrichtung, der Bearbeitungsreihenfolge, der Spannmethode und der Steuerung der Restspannungen ab.<\/p>\n\n\n\n

Bei 7085-Bauteilen mit hohem Materialabtrag, tiefen Hohlr\u00e4umen oder d\u00fcnnen W\u00e4nden sollten eine stufenweise Bearbeitung, symmetrischer Materialabtrag, spannungsarme Einspannung, Temperaturregelung und prozessbegleitende Pr\u00fcfungen in den Gesamtprozessplan integriert werden. Wenn Sie die Bestellung von kundenspezifischen 7085-Aluminiumteilen planen, k\u00f6nnen Sie Ihre Konstruktionszeichnungen an Weldo<\/a> Zerspanung \u2013 f\u00fcr professionelle Empfehlungen zur Zerspanung und eine Angebot<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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7085 aluminum is a high-strength aluminum alloy developed for aerospace thick plate, large forgings, and highly loaded structural components. It combines a high strength-to-weight ratio, fracture toughness, and resistance to stress-corrosion cracking, and is commonly used for large components such as wing ribs, bulkheads, and fuselage frames. 7085 offers good machinability, but during high material […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12421,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-12495","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/weldomachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/weldomachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/weldomachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weldomachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weldomachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12495"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/weldomachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12495\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12497,"href":"https:\/\/weldomachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12495\/revisions\/12497"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/weldomachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12421"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/weldomachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/weldomachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/weldomachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}