POM mecanizado por CNC<\/a> se puede conseguir una superficie lisa y compacta.<\/p>\n\n\n\nSin embargo, tiene una energ\u00eda superficial baja. Las pinturas y los adhesivos habituales no pueden formar una uni\u00f3n estable.<\/p>\n\n\n\n
Para pintar o unir piezas de POM es necesario aplicar un tratamiento con plasma, llama o productos qu\u00edmicos. Estos procesos aumentan el tiempo y el coste de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Por lo tanto, las piezas de POM se montan mejor mediante tornillos, encajes a presi\u00f3n, encajes a presi\u00f3n y elementos de enclavamiento mec\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n
Conclusi\u00f3n sobre la selecci\u00f3n de materiales<\/h4>\n\n\n\n Elige el ABS cuando el color, el pintado y la adherencia sean importantes. Elige el POM cuando la prioridad sea una superficie lisa y el ajuste mec\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n
7. Costes de materiales y mecanizado CNC<\/h3>\n\n\n\n Las comparaciones de costes no pueden basarse \u00fanicamente en el precio de las barras o las chapas.<\/p>\n\n\n\n
ABS: materia prima y acabados m\u00e1s econ\u00f3micos<\/h4>\n\n\n\n El ABS es m\u00e1s barato que el POM como materia prima. Es adecuado para prototipos, carcasas y piezas estructurales sometidas a cargas ligeras en los que el presupuesto es un factor importante.<\/p>\n\n\n\n
Las geometr\u00edas est\u00e1ndar se pueden mecanizar r\u00e1pidamente, y los procesos de pintura y encolado resultan m\u00e1s sencillos de llevar a cabo.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, las piezas complejas de paredes delgadas requieren m\u00e1s tiempo para la sujeci\u00f3n y el control de la deformaci\u00f3n. Los acabados est\u00e9ticos de alta calidad tambi\u00e9n aumentan el coste.<\/p>\n\n\n\n
POM: mayor coste del material, pero mayor vida \u00fatil<\/h4>\n\n\n\n El POM tiene un coste de materia prima m\u00e1s elevado. Los grados de precisi\u00f3n y los materiales especialmente modificados aumentan a\u00fan m\u00e1s los costes de adquisici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Su buena maquinabilidad permite obtener superficies uniformes y puede reducir en cierta medida el tiempo de acabado.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de los engranajes, los casquillos y las piezas deslizantes, la resistencia al desgaste del POM tambi\u00e9n puede reducir los futuros costes de sustituci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n
Conclusi\u00f3n sobre la selecci\u00f3n de materiales<\/h4>\n\n\n\n El material m\u00e1s econ\u00f3mico no es aquel cuyo precio de compra es m\u00e1s bajo, sino aquel que cumple los requisitos de vida \u00fatil y montaje.<\/p>\n\n\n\nAspectos a tener en cuenta en el mecanizado CNC del ABS y el POM<\/h2>\n\n\n\n Tanto el ABS como el POM son m\u00e1s blandos que el metal. Para un mecanizado estable es necesario controlar simult\u00e1neamente las herramientas, el calor, la fuerza de sujeci\u00f3n y la temperatura de inspecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Utiliza herramientas de corte afiladas<\/h3>\n\n\n\n Las herramientas afiladas cortan el material de forma limpia y reducen el tir\u00f3n, las rebabas y el calentamiento localizado.<\/p>\n\n\n\n
Las herramientas sin filo comprimen la superficie del pl\u00e1stico. Los bordes mecanizados pueden fundirse, enrollarse o presentar marcas de herramienta irregulares.<\/p>\n\n\n\n
Las herramientas tambi\u00e9n necesitan un espacio suficiente para la evacuaci\u00f3n de virutas. Las virutas no deben permanecer en la zona de corte durante per\u00edodos prolongados.<\/p>\n\n\n\n
Control del calor generado durante el mecanizado<\/h3>\n\n\n\n Los pl\u00e1sticos conducen el calor m\u00e1s lentamente que los metales. El calor generado durante el corte puede concentrarse f\u00e1cilmente en la herramienta y en la superficie de la pieza de trabajo.<\/p>\n\n\n\n
Las velocidades adecuadas del husillo y las velocidades de avance permiten que las virutas disipen el calor.<\/p>\n\n\n\n
El aire comprimido puede eliminar las virutas y reducir el aumento localizado de la temperatura. Antes de utilizar l\u00edquido refrigerante, aseg\u00farate de que no vaya a da\u00f1ar el material.<\/p>\n\n\n\n
Reducir la presi\u00f3n de sujeci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n Tanto el ABS como el POM se ven afectados por la presi\u00f3n de la fijaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Una sujeci\u00f3n excesiva provoca una deformaci\u00f3n el\u00e1stica. Una vez liberada la pieza, las dimensiones vuelven a su estado original y pueden quedar fuera de tolerancia.<\/p>\n\n\n\n
Las mordazas blandas y las \u00e1reas de contacto m\u00e1s amplias distribuyen la presi\u00f3n. Las piezas de paredes delgadas tambi\u00e9n requieren un soporte interno o en la parte inferior.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1quina por etapas<\/h3>\n\n\n\n La eliminaci\u00f3n de grandes cantidades de material libera tensiones residuales en las chapas o las barras.<\/p>\n\n\n\n
Las piezas complejas deben someterse primero a un mecanizado de desbaste, dejando un margen uniforme en todas las direcciones.<\/p>\n\n\n\n
Tras el mecanizado de desbaste, deja que la pieza recupere una temperatura estable antes de proceder al mecanizado de semiacabado y de acabado.<\/p>\n\n\n\n
Establecer tolerancias realistas<\/h3>\n\n\n\n Los pl\u00e1sticos tienen coeficientes de expansi\u00f3n t\u00e9rmica m\u00e1s elevados que los metales. Las variaciones en la temperatura de funcionamiento afectan a los di\u00e1metros de los orificios, a los di\u00e1metros de los ejes y a las holguras de montaje.<\/p>\n\n\n\n
Los dise\u00f1adores deben establecer las tolerancias en funci\u00f3n del tama\u00f1o de la pieza, el espesor de la pared y la temperatura de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n
Los engranajes, los manguitos y los ajustes deslizantes tambi\u00e9n necesitan holgura de funcionamiento. Un ajuste excesivamente apretado aumenta la fricci\u00f3n y la deformaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Revisar a una temperatura estable<\/h3>\n\n\n\n Las piezas reci\u00e9n mecanizadas a\u00fan conservan el calor generado durante el corte. Las mediciones realizadas en esta fase son inestables.<\/p>\n\n\n\n
Las piezas deben enfriarse hasta alcanzar la temperatura ambiente de inspecci\u00f3n antes de realizar la medici\u00f3n final.<\/p>\n\n\n\n
En los proyectos de alta precisi\u00f3n tambi\u00e9n es necesario estandarizar las temperaturas de mecanizado, inspecci\u00f3n y funcionamiento, y especificar estas condiciones en los planos o en los documentos de inspecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\nAplicaciones t\u00edpicas del ABS y el POM mecanizados con CNC<\/h2>\n\n\n\n El ABS se utiliza con mayor frecuencia para estructuras est\u00e1ticas, piezas est\u00e9ticas y prototipos. El POM se emplea principalmente para componentes mec\u00e1nicos que requieren movimiento, fricci\u00f3n y ajustes de precisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Aplicaciones del ABS mecanizado con CNC<\/h3>\n\n\n\nCajas para equipos electr\u00f3nicos<\/h4>\n\n\n\n Las carcasas electr\u00f3nicas deben proteger los componentes internos y, al mismo tiempo, incorporar puertos, botones y orificios de montaje.<\/p>\n\n\n\n
El ABS se puede mecanizar para crear aberturas y ranuras complejas, y posteriormente lijar, pintar, serigrafiar y pegar.<\/p>\n\n\n\n
Prototipos funcionales<\/h4>\n\n\n\n Durante el desarrollo del producto, es necesario verificar las dimensiones, el montaje y el aspecto.<\/p>\n\n\n\n
El mecanizado CNC del ABS no requiere un molde de inyecci\u00f3n. Tras un cambio en el dise\u00f1o, solo es necesario actualizar el plano y el programa de mecanizado.<\/p>\n\n\n\n
Piezas para el interior de veh\u00edculos y piezas no destinadas a altas temperaturas<\/h4>\n\n\n\n El ABS es adecuado para paneles de control de autom\u00f3viles, cubiertas decorativas, soportes de montaje y piezas estructurales del interior.<\/p>\n\n\n\n
En los proyectos del sector de la automoci\u00f3n tambi\u00e9n deben verificarse las caracter\u00edsticas de resistencia al fuego, a la intemperie y a las temperaturas.<\/p>\n\n\n\n
Plantillas y accesorios de montaje<\/h4>\n\n\n\n El ABS se puede utilizar para fabricar bloques de posicionamiento, plantillas de inspecci\u00f3n y dispositivos de montaje para trabajos ligeros.<\/p>\n\n\n\n
Se debe volver a evaluar la resistencia del material en el caso de los elementos de fijaci\u00f3n expuestos a fuerzas de sujeci\u00f3n elevadas o a un uso repetido a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n
Aplicaciones del POM mecanizado con CNC<\/h3>\n\n\n\nEngranajes y ruedas dentadas<\/h4>\n\n\n\n Los engranajes transmiten el movimiento de forma continua y soportan el contacto entre los dientes y las cargas c\u00edclicas.<\/p>\n\n\n\n
La baja fricci\u00f3n, la resistencia al desgaste y la rigidez del POM contribuyen a mantener la geometr\u00eda de los dientes y la distancia entre ejes.<\/p>\n\n\n\n
Casquillos y cojinetes lisos<\/h4>\n\n\n\n El POM permite un deslizamiento suave con cargas ligeras y con una lubricaci\u00f3n limitada.<\/p>\n\n\n\n
Su baja absorci\u00f3n de humedad tambi\u00e9n reduce el efecto de la humedad en los ajustes entre el v\u00e1stago y el orificio.<\/p>\n\n\n\n
Deslizadores, gu\u00edas y rodillos<\/h4>\n\n\n\n Las correderas y los rodillos de los equipos de automatizaci\u00f3n se desplazan repetidamente durante largos periodos de tiempo.<\/p>\n\n\n\n
La dureza superficial y la resistencia al desgaste del POM prolongan la vida \u00fatil de las superficies de contacto y reducen el ruido de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n
Componentes de v\u00e1lvulas y bombas<\/h4>\n\n\n\n Los asientos de v\u00e1lvulas, los impulsores de bombas y las piezas de control de fluidos entran en contacto con combustibles, lubricantes o fluidos industriales.<\/p>\n\n\n\n
Antes de seleccionar definitivamente el material, es necesario comprobar los datos de resistencia qu\u00edmica para el fluido, la temperatura y el tipo de material espec\u00edficos.<\/p>\n\n\n\n
Ventajas y limitaciones del ABS y el POM<\/h2>\n\n\n\n Las ventajas de los materiales solo aportan valor cuando se ajustan a la funci\u00f3n adecuada de la pieza.<\/p>\n\n\n\nMaterial<\/strong><\/td>Ventaja principal<\/strong><\/td>Limitaci\u00f3n principal<\/strong><\/td><\/tr>ABS<\/td> Buena resistencia a los impactos<\/td> Menor rigidez que el POM<\/td><\/tr> ABS<\/td> Menor coste del material<\/td> Resistencia al desgaste limitada<\/td><\/tr> ABS<\/td> F\u00e1cil de mecanizar y de utilizar para la fabricaci\u00f3n de prototipos<\/td> El calor generado durante el mecanizado puede provocar ablandamiento y la aparici\u00f3n de rebabas<\/td><\/tr> ABS<\/td> Apto para pintar, pegar e imprimir<\/td> No apto para piezas que se deslizan de forma continua<\/td><\/tr> ABS<\/td> Adecuado para carcasas y piezas est\u00e9ticas<\/td> El uso prolongado al aire libre requiere protecci\u00f3n contra las inclemencias del tiempo<\/td><\/tr> POM<\/td> Mayor rigidez y dureza superficial<\/td> Mayor coste de las materias primas<\/td><\/tr> POM<\/td> Baja fricci\u00f3n y buena resistencia al desgaste<\/td> Los adhesivos y las pinturas habituales no se adhieren bien<\/td><\/tr> POM<\/td> Baja absorci\u00f3n de humedad y buena estabilidad dimensional<\/td> Mayor expansi\u00f3n t\u00e9rmica que el metal<\/td><\/tr> POM<\/td> Apto para engranajes y piezas m\u00f3viles<\/td> Sensible a las esquinas afiladas y a las muescas<\/td><\/tr> POM<\/td> Resistente a los combustibles y a muchos disolventes<\/td> No es resistente a los \u00e1cidos fuertes ni a los agentes oxidantes fuertes<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nValor fundamental de ABS<\/h3>\n\n\n\n Las ventajas del ABS se centran en la resistencia a los impactos, las opciones de acabado y la rentabilidad.<\/p>\n\n\n\n
Es adecuado para piezas que requieren una producci\u00f3n r\u00e1pida, cambios frecuentes de dise\u00f1o o un acabado est\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n
El uso de ABS en engranajes sometidos a cargas elevadas o en piezas que se deslizan continuamente acorta su vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n
Valor fundamental de POM<\/h3>\n\n\n\n Las ventajas del POM se centran en su rigidez, su estabilidad dimensional y su baja fricci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Es adecuado para piezas mec\u00e1nicas que requieren ajustes precisos, movimientos repetitivos y superficies resistentes al desgaste.<\/p>\n\n\n\n
Si una pieza requiere pintura, encolado o una decoraci\u00f3n compleja, el POM a\u00f1ade pasos adicionales al proceso de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfC\u00f3mo elegir entre el ABS y el POM?<\/h2>\n\n\n\n La elecci\u00f3n del material no puede basarse \u00fanicamente en cu\u00e1l es el m\u00e1s resistente. Hay que tener en cuenta la funci\u00f3n de la pieza, el tipo de movimiento, las tolerancias, el entorno y el presupuesto.<\/p>\n\n\n\nRequisitos del proyecto<\/strong><\/td>Material recomendado<\/strong><\/td>Motivo de la selecci\u00f3n<\/strong><\/td><\/tr>Carcasa para equipos electr\u00f3nicos<\/td> ABS<\/td> Resistente a los golpes y f\u00e1cil de acabar<\/td><\/tr> Prototipo funcional<\/td> ABS<\/td> Menor coste y f\u00e1cil de modificar<\/td><\/tr> Pieza pintada o adherida<\/td> ABS<\/td> M\u00e1s adecuado para el acabado de superficies<\/td><\/tr> Pieza estructural sometida a cargas ligeras<\/td> ABS<\/td> Buena relaci\u00f3n entre rendimiento y coste<\/td><\/tr> Engranaje de precisi\u00f3n<\/td> POM<\/td> R\u00edgido, resistente al desgaste y de baja fricci\u00f3n<\/td><\/tr> Casquillo o cojinete<\/td> POM<\/td> Apto para deslizamiento continuo<\/td><\/tr> Gu\u00eda o rodillo<\/td> POM<\/td> Resistente al desgaste y con baja resistencia a la rodadura<\/td><\/tr> Pieza m\u00f3vil con tolerancias estrictas<\/td> POM<\/td> Mayor estabilidad dimensional<\/td><\/tr> Contacto con combustible o aceite lubricante<\/td> POM<\/td> Buena resistencia a los aceites<\/td><\/tr> Parte expuesta al aire libre a largo plazo<\/td> Reevaluar<\/td> Ambos materiales requieren protecci\u00f3n contra las inclemencias del tiempo<\/td><\/tr> Pieza de soporte de carga utilizada a altas temperaturas<\/td> Reevaluar<\/td> Se requiere un tipo de material m\u00e1s resistente al calor<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\nCu\u00e1ndo elegir ABS<\/h3>\n\n\n\n Elige el ABS cuando la resistencia a los impactos, el aspecto y el coste sean las principales prioridades.<\/p>\n\n\n\n
Es adecuado para carcasas, paneles, prototipos y accesorios para uso ligero. El ABS tambi\u00e9n simplifica el posprocesado cuando es necesario pintar, pegar o imprimir.<\/p>\n\n\n\n
Cu\u00e1ndo elegir el POM<\/h3>\n\n\n\n Elige el POM cuando una pieza deba moverse de forma continua, deslizarse o mantener la precisi\u00f3n de ajuste.<\/p>\n\n\n\n
Es adecuado para engranajes, casquillos, rodillos y componentes mec\u00e1nicos de precisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Datos que hay que confirmar antes de enviar una solicitud de mecanizado<\/h3>\n\n\n\n Al enviar un proyecto a un proveedor de mecanizado CNC, facilite la siguiente informaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n
![\"ABS](\"https:\/\/weldomachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pom-vs-abs-in-cnc-machining.webp\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"piezas](\"https:\/\/weldomachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/abs-parts.webp\")
![\"tabla](\"https:\/\/weldomachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/pom-board.webp\")
![\"tablero](\"https:\/\/weldomachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_20260121095806.webp\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"centro](\"https:\/\/weldomachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/5-axis-cnc-machining-center.webp\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Centro](\"https:\/\/weldomachining.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/\u5fae\u4fe1\u56fe\u7247_202510101623181.webp\")
<\/figure>\n\n\n\n![\"Medici\u00f3n](\"https:\/\/weldomachining.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/CMM-measurement.webp\")
<\/figure>\n\n\n\n