CNC-Bearbeitung von Aluminium
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Preis : 10-500 usd /Stück
Vorlaufzeit : 1-5 Tage
Wandstärke : 0,5-1 mm
Verträglichkeit : 0,005~0,01 mm
Maximale Größe Teil ：1000 mm* 1000 mm* 500 mm
Hauptmerkmale von Aluminium in CNC-Bearbeitung
Leichtes Gewicht: Dichte etwa 2,7 g/cm³Gute Festigkeit, leichte Bearbeitbarkeit, hervorragende Wärmeleitfähigkeit und Wärmeableitung, hohe Korrosionsbeständigkeit, geeignet für Oberflächenbehandlungen
Anwendungen von CNC-Aluminium
Luft- und Raumfahrt: Strukturelle Komponenten, Halterungen, Flugzeugteile.
Automobilindustrie: Motorkomponenten, Radnaben, Strukturteile, Leichtbauteile.
Elektronik: Handygehäuse, Laptop-Gehäuse, Kühlkörper, Halterungen für elektronische Bauteile.
Medizinische Geräte: Gehäuse, chirurgische Instrumente, Teile für Rehabilitationsgeräte.
Maschinenkomponenten: Vorrichtungen, Gehäuse, Tragstrukturen, Getriebe, Verbindungselemente.
Konsumgüter: Sportgeräte, Fahrradteile, Haushaltsgerätekomponenten.
Gängige CNC-Aluminiumlegierungswerkstoffe
6061 Aluminiumlegierung（7075，6060 ，6082 ，5083，6063 ，5052 ，2024，7050 ，MIC6，2017A ）
Mechanische Eigenschaftsparameter gängiger CNC-Aluminiumlegierungen verschiedener Güteklassen.
| Legierung | Zugfestigkeit (MPa) | Streckgrenze (MPa) | Ermüdungsfestigkeit (MPa) | Dehnung (%) | Härte (HB) | Dichte (g/cm³) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6061-T6 | 290-320 | 240-280 | 90-100 | 8-12 | 90-100 | 2.70 |
| 6061-T5 | 240-260 | 145-160 | 80-90 | 8-12 | 80-90 | 2.70 |
| 7075-T6 | 540-572 | 480-510 | 150-160 | 8-11 | 145-155 | 2.81 |
| 6060-T6 | 190-215 | 150-170 | 55-65 | 8-12 | 60-70 | 2.70 |
| 6082-T6 | 300-340 | 250-310 | 90-100 | 8-12 | 90-100 | 2.70 |
| 5083-H116 | 300-350 | 215-260 | 90-110 | 10-16 | 75-85 | 2.66 |
| 6063-T6 | 205-245 | 170-215 | 60-70 | 8-12 | 70-75 | 2.70 |
| 5052-H32 | 210-230 | 130-170 | 80-95 | 10-16 | 60-70 | 2.68 |
| 2024-T3 | 460-485 | 320-345 | 120-140 | 16-20 | 120-130 | 2.78 |
| 7050-T7451 | 510-540 | 430-470 | 150-170 | 8-12 | 140-155 | 2.83 |
| MIC-6 (gegossen) | 150-180 | 70-110 | - | 1-3 | 60-70 | 2.70 |
| 2017A-T4 | 410-440 | 250-280 | 110-130 | 10-18 | 110-125 | 2.78 |
Anwendungsbereiche der verschiedenen CNC-Aluminiumlegierungen
| Legierung | Typische Anwendungen |
|---|---|
| 6061 (T6 / T5) | Allgemeine Strukturteile, Maschinenteile, Grundplatten für Formen, Kfz-Teile, Fahrradrahmen, Schiffsarmaturen |
| 7075-T6 | Strukturteile für die Luft- und Raumfahrt, hochfeste mechanische Teile, Zahnräder, Wellen, hochbelastete Komponenten |
| 6060-T6 | Architekturprofile, dekorative Teile, leichte Konstruktionsteile, Möbel, elektrische Schaltschränke |
| 6082-T6 | Schwere Konstruktionsteile, Brücken, Kräne, Fahrzeugrahmen, Bau- und Maschinenkonstruktionen |
| 5083-H116 | Schiffskonstruktionen, Druckbehälter, Kryotanks, Schiffskonstruktionen (ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit gegenüber Meerwasser) |
| 6063-T6 | Architektonische Profile, Rahmen, Rohre, dekorative und oberflächenveredelte Bauteile |
| 5052-H32 | Kraftstofftanks, Schiffsteile, Blechteile, Gehäuse, leichte Transportkomponenten |
| 2024-T3 | Flugzeugstrukturen, Verbindungselemente, Automobilteile, hochfeste ermüdungskritische Komponenten |
| 7050-T7451 | Strukturteile für die Luft- und Raumfahrt, hochbelastete Komponenten, Teile, die eine hohe Beständigkeit gegen Spannungsrisskorrosion erfordern |
| MIC-6 (Guss) | Präzisionswerkzeugplatten, Lehren, Vorrichtungen, CNC-Grundplatten (nicht für hochbelastete Konstruktionen geeignet) |
| 2017A-T4 | Flugzeug- und Automobilteile, Verbindungselemente, Nieten, allgemeine Duraluminium-Strukturteile |
Verschiedene Oberflächenbehandlungen für CNC-gefräste Aluminiumteile
In den vergangenen 15 Jahren haben wir mehr als 10 Oberflächenbearbeitungen für verschiedene Drehteile ausgewählt und kurz beschrieben.
| Behandlung | Wesentliche Merkmale | Typische Anwendungen |
|---|---|---|
| Eloxieren | Verbessert Korrosionsbeständigkeit und Oberflächenhärte; kann in verschiedenen Farben eingefärbt werden | Äußere Teile, allgemeine Strukturkomponenten |
| Hartanodisierung | dicke, harte Oxidschicht; ausgezeichnete Verschleißfestigkeit | Luft- und Raumfahrtteile, militärische Teile, Komponenten mit hohem Verschleiß |
| Sandstrahlen / Perlstrahlen | Erzeugt eine gleichmäßig matte Oberfläche, entfernt Grate, verbessert die Oberflächenstruktur | Oberflächenvorbereitung, dekorative Veredelung |
| Polieren | Erzeugt eine glatte, helle, spiegelnde Oberfläche | Dekorative und kosmetische Teile |
| Galvanik | Nickel/Chrom/Gold-Beschichtung; verbessert die Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit | Funktionelle und dekorative Teile |
| Pulverbeschichtung | dicke organische Beschichtung, gute Korrosionsbeständigkeit, breite Farbpalette | Outdoor-Produkte, Konsumgüter, Automobilteile |
| Chemische Konversionsbeschichtung (Alodin / Chromat) | Dünne Schutzschicht, erhält die elektrische Leitfähigkeit | Luft- und Raumfahrtteile, elektrische Komponenten |
| Bürsten | Erzeugt eine gleichmäßige lineare Textur für dekorative Oberflächen | Elektronikgehäuse, dekorative Oberflächen |
Bearbeitete Oberfläche
Der von der Werkzeugmaschine bearbeitete Prototyp weist Spuren der Werkzeugbearbeitung auf.
Eloxieren
Das Eloxieren verbessert die Korrosions- und Verschleißfestigkeit von Metallen und ermöglicht eine für Metalle geeignete Färbung und Beschichtung.
Polnisch
Polieren verbessert die Oberflächengüte und die Ästhetik, geeignet für Materialien wie Metalle, Keramik, Kunststoffe und PMMA.
Sandstrahlen
Beim Sandstrahlen wird ein Strahlmittel mit hohem Druck oder mechanisch auf ein Werkstück geschleudert, um eine saubere, aufgeraute und matte Oberfläche zu erhalten.
Gebürstete Oberfläche
Die gebürstete Oberfläche erzeugt ein strukturiertes Muster auf Metalloberflächen, das die Ästhetik verbessert. Geeignet für Aluminium, Kupfer, Edelstahl und andere Materialien.
Pulverbeschichtung
Die Pulverbeschichtung wird durch elektrostatische Adhäsion auf die Werkstückoberfläche aufgetragen und härtet dann bei hohen Temperaturen zu einer dichten Schicht aus, die die Korrosionsbeständigkeit von Metall- und Kunststoffoberflächen erhöht.
Galvanische Beschichtung
Metallbeschichtungen werden durch elektrolytische Verfahren auf Materialoberflächen aufgebracht, um die Korrosions- und Verschleißbeständigkeit zu erhöhen. Diese Technik ist für Metalle und bestimmte Kunststoffe geeignet.
Schwarz oxidieren
Eine schwarze Oxidschicht wird durch chemische Oxidation auf Metalloberflächen gebildet und bietet niedrige Kosten, ein einfaches Verfahren und reduzierte Lichtreflexion.
Alodine
Bildet durch chemische Umwandlung eine Schutzschicht auf Oberflächen und verbessert die Korrosionsbeständigkeit und Haftung. Umweltfreundlich mit ausgezeichneter Leitfähigkeit, geeignet für Aluminium- und Magnesiumlegierungen.
Wärmebehandlung
Durch die Veränderung der inneren Mikrostruktur von metallischen Werkstoffen durch Erhitzung werden Härte, Festigkeit, Zähigkeit und Verschleißfestigkeit erhöht. Geeignet für Metalle wie Stahl, Aluminium-, Kupfer- und Titanlegierungen.
Vor- und Nachteile der Aluminium-CNC-Bearbeitung
Vorteile
Benachteiligungen
FAQ
Was sind die Vorteile der CNC-Bearbeitung von Aluminium ？
Aluminium lässt sich hervorragend zerspanen, und die CNC-Bearbeitung ermöglicht die Herstellung präziser, komplexer Formen. Sein geringes Gewicht, seine hohe Festigkeit und seine Korrosionsbeständigkeit machen es zu einem weit verbreiteten Werkstoff in Branchen wie der Luft- und Raumfahrt, der Automobilindustrie und der Elektronik.
Was ist die typische Vorlaufzeit für die CNC-Bearbeitung von Aluminiumteilen?
Die Vorlaufzeit für die CNC-Bearbeitung von Aluminiumteilen liegt in der Regel zwischen ein paar Tagen und ein paar Wochen, je nach Komplexität des Teils, Materialverfügbarkeit und Produktionsplan. Eilaufträge können mit zusätzlichen Kosten für eine beschleunigte Bearbeitung möglich sein.
Wie kann der Verzug bei der Aluminiumbearbeitung minimiert werden?
Um den Verzug von Aluminium bei der CNC-Bearbeitung zu minimieren, ist es entscheidend, geeignete Schnittparameter zu verwenden, die richtigen Werkzeuge auszuwählen und eine optimale Bearbeitungsreihenfolge einzuhalten. Darüber hinaus tragen die Kontrolle der Bearbeitungstemperatur und die richtige Einrichtung der Spannvorrichtung dazu bei, das Risiko von Verzug zu verringern.
