Luft- und Raumfahrtindustrie
Fertigungsunterstützung für Flugzeugstrukturen, UAV-Systeme, Avionikgehäuse, Antriebskomponenten und Qualifikationsprototypen – von der Zeichnungsprüfung bis zur Abnahme.
*Die erreichbare Toleranz hängt vom Werkstoff, der Geometrie, der Strukturgröße, der Werkstückspannung und der Prüfmethode ab.
Präzision, Materialkontrolle und komplexe Geometrie
Komponenten für die Luft- und Raumfahrt vereinen häufig Leichtbaukonstruktionen, anspruchsvolle Werkstoffe, enge Maßbeziehungen und dokumentierte Prüfanforderungen.
Hohe Präzision und Reproduzierbarkeit
Gesteuerte Programme, Werkstückspannung und Prüfverfahren gewährleisten die Einhaltung kritischer Maße und ermöglichen Nachbestellungen.
Werkstoffe in Luft- und Raumfahrtqualität
Aluminium, Titan, Edelstahl, Nickellegierungen und ausgewählte technische Kunststoffe können geprüft werden.
Komplexe Geometrie mit mehreren Oberflächen
Die mehrachsige Bearbeitung ermöglicht die Bearbeitung von Leichtbau-Aussparungen, zusammengesetzten Winkeln und schwer zugänglichen Merkmalen.
Mechanische Leistung
Durch die maschinelle Bearbeitung bleibt die Materialkontinuität erhalten, während gleichzeitig ein optimales Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht sowie ermüdungsorientierte Konstruktionen ermöglicht werden.
Komponenten für die Luft- und Raumfahrtindustrie, die wir bearbeiten
Gängige Präzisionsteile für Flugzeuge, Antriebssysteme, Avionik und UAV-Systeme.
Flugzeugzellen- und Strukturteile
Rahmen, Trennwände, Träger, Verstrebungen, Platten und Verbindungen.
Teile für Motor und Antrieb
Schaufeln, Scheiben, Wellen, Gehäuse, Düsen und Verteiler.
Teile für das Fahrwerk
Halterungen, Drehmomentstangen und tragende Stützen.
Avionik und Nutzlaststrukturen
Gehäuse, UAV-Rahmen, Arme und Sensorhalterungen.
Präzisionsbohrungen und Verbindungselemente
Kritische Bohrungen, Zahnräder, Wellen und Befestigungselemente.
Materialien für die Luft- und Raumfahrtindustrie
Wählen Sie die genaue Güteklasse anhand der Anforderungen hinsichtlich Belastung, Temperatur, Korrosionsbeständigkeit, Gewicht, Ermüdung, Rückverfolgbarkeit und Oberflächenbeschaffenheit aus.
| Materialfamilie | Gemeinsame Noten | Typische Anwendung |
|---|---|---|
| Aluminium | 2024, 6061, 7075 und ausgewählte Werkzeugbleche | Leichtbaukonstruktionen, Halterungen und Avionikgehäuse |
| Titan | Güteklasse 2, Güteklasse 5 und projektspezifische Legierungen | Komponenten mit hohem Festigkeits-Gewichts-Verhältnis und hoher Korrosionsbeständigkeit |
| Rostfreier Stahl | 304, 316, 17-4PH und ausgewählte hochfeste Sorten | Armaturen, Gehäuse, Wellen und korrosionsgefährdete Teile |
| Legierungs- und Werkzeugstahl | 4140, 4340 und anwendungsspezifische Sorten | Fahrwerke, Werkzeuge und hochbelastbare mechanische Bauteile |
| Nickellegierungen | Inconel und andere hitzebeständige Werkstoffe nach Prüfung | Anwendungen im Heißbereich und bei hohen Temperaturen |
| Technische Kunststoffe | PEEK, PTFE, PA und Isolierlaminate | Isolatoren, Dichtungen, Durchführungen und leichte Schnittstellen |
Die Verfügbarkeit der Materialien, deren Zertifizierung und mögliche Ersatzmaterialien müssen für das jeweilige Projekt bestätigt werden.
Oberflächenbehandlungen für Bauteile der Luft- und Raumfahrt
Bei der Wahl der Oberflächenbehandlung müssen der Untergrund, die Schichtdicke, ermüdungsanfällige Bereiche, elektrische Kontakte, das Abdecken und die Prüfung berücksichtigt werden.
Bearbeitete Oberfläche
Kontrollierte Werkzeugspuren und vorgegebene Rauheit, wo keine Beschichtung erforderlich ist.
Eloxieren
Korrosions- und Verschleißschutz für geeignete Aluminiumlegierungen, farbig, sofern angegeben.
Sandstrahlen
Gleichmäßige, matte Oberfläche oder Vorbehandlung vor einer kompatiblen Nachbehandlung.
Pulverbeschichtung
Farbige Schutzbeschichtung für geeignete Gehäuse, Halterungen und nicht kritische Oberflächen.
Weldo bietet über 50 Standard- und kundenspezifische Oberflächenausführungen an. Bitte überprüfen Sie die genauen Spezifikationen in der Zeichnung.
Oberflächenausführungen anzeigenHäufig gestellte Fragen
Kurzanleitung zu Toleranzen, Zertifizierungen, schwierigen Werkstoffen, Leichtbauteilen und Angebotsunterlagen.
Welche Toleranzen sind für CNC-Teile in der Luft- und Raumfahrt erforderlich?
Die Anforderungen variieren je nach Funktion. Bei vielen Merkmalen gelten Toleranzen von ±0,02–0,05 mm, während für ausgewählte kritische Merkmale nach einer technischen Prüfung möglicherweise Toleranzen von ±0,005 mm erforderlich sind.
Sind für CNC-Projekte in der Luft- und Raumfahrt spezielle Zertifizierungen erforderlich?
Das hängt vom Kunden, vom Bauteil und vom Verwendungszweck ab. Geben Sie vor der Angebotserstellung die vorgeschriebenen Qualitätsstandards, die Materialunterlagen und die Prüfprotokolle an.
Lassen sich Titan oder Inconel CNC-bearbeiten?
Ja, bei Verwendung geeigneter Ausrüstung, einer stabilen Werkstückspannung, einer Temperaturregelung, geeigneter Werkzeuge und konservativer Zerspanungsstrategien. Die Eignung hängt von der Werkstoffsorte und der Geometrie ab.
Eignet sich die CNC-Bearbeitung für leichte Luft- und Raumfahrtteile?
Ja. Bei der mehrachsigen Bearbeitung lassen sich Aussparungen, Stege und dünne Strukturen erstellen, wobei die Bezugspunkte und die Beziehungen zwischen den Merkmalen kontrolliert beibehalten werden.
Welche Dateien sollten bereitgestellt werden?
STEP wird vorzugsweise zusammen mit einer bemaßten PDF-Datei verwendet, aus der Material, Bezugspunkte, Toleranzen, Oberflächenbeschaffenheit, Menge, Revisionsnummer sowie Prüfvorgaben hervorgehen.
Kann Weldo die Herstellung von Prototypen und die Serienfertigung unterstützen?
Ja. Der Bearbeitungs- und Prüfprozess kann von Prototypen und Qualifikationsteilen bis hin zu Kleinserien und Serienfertigung reichen.
Überprüfen Sie Ihr Luft- und Raumfahrtbauteil
Laden Sie das Modell und die Zeichnung hoch, damit Material, Fertigungsverfahren, kritische Maße, Oberflächenbehandlung und Prüfung gemeinsam geprüft werden können.
