Industria aeroespacial
Apoyo a la fabricación de estructuras aeronáuticas, sistemas de vehículos aéreos no tripulados (UAV), carcasas de aviónica, componentes de propulsión y prototipos de homologación, desde la revisión de planos hasta la inspección.
*La tolerancia alcanzable depende del material, la geometría, el tamaño de las características, la sujeción de la pieza y el método de inspección.
Precisión, control de materiales y geometría compleja
Los componentes aeroespaciales suelen combinar estructuras ligeras, materiales complejos, relaciones precisas entre sus características y requisitos de inspección documentados.
Alta precisión y repetibilidad
Los programas controlados, los sistemas de sujeción de piezas y las inspecciones garantizan el cumplimiento de las dimensiones críticas y la repetición de los pedidos.
Materiales de grado aeroespacial
Se pueden analizar el aluminio, el titanio, el acero inoxidable, las aleaciones de níquel y determinados polímeros técnicos.
Geometría compleja de múltiples superficies
El mecanizado multieje permite trabajar con cavidades ligeras, ángulos compuestos y elementos de difícil acceso.
Rendimiento mecánico
El mecanizado preserva la continuidad del material y permite realizar diseños basados en la relación resistencia-peso y en la resistencia a la fatiga.
Componentes para la industria aeroespacial que mecanizamos
Piezas de precisión habituales para aeronaves, sistemas de propulsión, aviónica y sistemas de vehículos aéreos no tripulados (UAV).
Piezas del fuselaje y estructurales
Estructuras, mamparos, vigas, costillas, paneles y uniones.
Piezas de motor y propulsión
Cuchillas, discos, ejes, carcasas, boquillas y colectores.
Piezas del tren de aterrizaje
Soportes, tirantes de torsión y soportes estructurales.
Estructuras de aviónica y carga útil
Carcasas, estructuras para UAV, brazos y soportes para sensores.
Orificios y conectores de precisión
Orificios críticos, engranajes, ejes y elementos de fijación.
Materiales para la fabricación aeroespacial
Selecciona el grado exacto en función de los requisitos de carga, temperatura, corrosión, peso, fatiga, trazabilidad y acabado.
| Familia de materiales | Grados comunes | Uso habitual |
|---|---|---|
| Aluminio | 2024, 6061, 7075 y chapa para herramientas seleccionada | Estructuras ligeras, soportes y carcasas para equipos de aviónica |
| Titanio | Aleaciones de grado 2, grado 5 y específicas para cada proyecto | Componentes con una elevada relación resistencia-peso y resistentes a la corrosión |
| Acero inoxidable | 304, 316, 17-4PH y determinados grados de alta resistencia | Accesorios, carcasas, ejes y piezas expuestas a la corrosión |
| Acero aleado y acero para herramientas | 4140, 4340 y calidades específicas para cada aplicación | Tren de aterrizaje, utillaje y piezas mecánicas para cargas elevadas |
| Aleaciones de níquel | Inconel y otros tipos de acero resistentes al calor, tras su revisión | Aplicaciones en secciones calientes y a altas temperaturas |
| Polímeros de ingeniería | PEEK, PTFE, PA y laminados aislantes | Aislantes, juntas, pasacables e interfaces ligeras |
Es necesario confirmar la disponibilidad, la certificación y la sustitución de los materiales para el proyecto concreto.
Acabados superficiales para piezas aeroespaciales
A la hora de elegir el acabado, hay que tener en cuenta el sustrato, el espesor del recubrimiento, las zonas sensibles a la fatiga, los contactos eléctricos, el enmascaramiento y la inspección.
Acabado mecanizado
Marcas de herramienta controladas y rugosidad especificada en las zonas en las que no se requiere recubrimiento.
Anodizado
Protección contra la corrosión y el desgaste para aleaciones de aluminio compatibles, con color cuando así se especifique.
Chorro de arena
Textura mate uniforme o preparación previa para un acabado posterior compatible.
Recubrimiento en polvo
Recubrimiento protector de color para carcasas, soportes y superficies no críticas adecuadas.
Weldo ofrece más de 50 opciones de acabado, tanto estándar como personalizadas. Confirma las especificaciones exactas en el plano.
Ver acabados superficialesPreguntas frecuentes
Orientación concisa sobre tolerancias, certificaciones, materiales difíciles, piezas ligeras y archivos de presupuesto.
¿Qué tolerancias requieren las piezas CNC aeroespaciales?
Los requisitos varían según la función. Muchas características admiten una tolerancia de ±0,02-0,05 mm, mientras que algunas características críticas pueden requerir una tolerancia de ±0,005 mm tras la revisión técnica.
¿Los proyectos aeroespaciales con CNC requieren una certificación especial?
Depende del cliente, del componente y del uso final. Indique los estándares de calidad exigidos, la documentación sobre los materiales y los registros de inspección antes de presentar el presupuesto.
¿Se pueden mecanizar con CNC el titanio o el Inconel?
Sí, siempre que se disponga del equipo adecuado, una sujeción rígida de la pieza, control de la temperatura, herramientas adecuadas y estrategias de corte conservadoras. La viabilidad viene determinada por el grado y la geometría.
¿Es adecuado el mecanizado CNC para piezas aeroespaciales ligeras?
Sí. El mecanizado multieje permite crear cavidades, nervaduras y estructuras delgadas, al tiempo que se mantienen controlados los puntos de referencia y las relaciones entre los elementos.
¿Qué archivos hay que proporcionar?
Se recomienda utilizar STEP junto con un PDF acotado en el que se indiquen los materiales, los planos de referencia, las tolerancias, el acabado, la cantidad, la revisión y los requisitos de inspección.
¿Puede Weldo encargarse de la fabricación de prototipos y de la producción en serie?
Sí. El proceso de mecanizado e inspección puede pasar de la fabricación de prototipos y piezas de homologación a la producción en series reducidas y a series repetidas.
Revisa tu pieza aeroespacial
Sube el modelo y el plano para que podamos revisar conjuntamente el material, el proceso de fabricación, las dimensiones críticas, el acabado y la inspección.
