De 5083-aluminiumlegering combineert een relatief hoge sterkte, goede lasbaarheid, taaiheid bij lage temperaturen en corrosiebestendigheid tegen zeewater. Het wordt op grote schaal gebruikt in schepen, opslagtanks, spoorvoertuigen, cryogene apparatuur en industriële constructieonderdelen. Het kan met CNC-machines worden gefreesd, gedraaid, geboord en getapt, maar de bewerkbaarheid is over het algemeen minder dan die van 6061-T6. Bij zachtere materialen is de kans groter op vastkleven van het gereedschap, lange spanen, bramen en vervorming tijdens de bewerking.
In dit artikel worden de chemische samenstelling, gangbare hardheidsgraden, mechanische eigenschappen, CNC-bewerkingsmethoden, uitdagingen bij de productie, oppervlakteafwerkingen en toepassingen van de 5083-aluminiumlegering besproken, om ontwerpers en inkoopmedewerkers te helpen bij het kiezen van het juiste materiaal en de juiste bewerkingsoplossing.
Wat is 5083-aluminium?
5083 is een gesmede aluminiumlegering uit de 5xxx-serie met magnesium als belangrijkste legeringselement, naast mangaan en chroom. Het is een niet-warmtebehandelbare aluminiumlegering die niet kan worden versterkt door middel van T6-veroudering. De vereiste eigenschappen worden voornamelijk verkregen door middel van versterking via een vaste oplossing van magnesium, koudversterking en stabilisatie.
Veelgebruikte materiaalaanduidingen zijn onder meer AA 5083, UNS A95083, EN AW-5083, en AlMg4,5Mn0,7. De eisen met betrekking tot de chemische samenstelling, de mechanische eigenschappen en de productafmetingen kunnen per norm enigszins verschillen. Daarom moeten bij de inkoop zowel de materiaalnorm, de productvorm, de hardheid als de dikte worden gespecificeerd, in plaats van het materiaal alleen aan te duiden als “5083”.”
Chemische samenstelling van aluminium 5083
Magnesium zorgt voor het belangrijkste versterkende effect in 5083, terwijl mangaan en chroom bijdragen aan een verbetering van de sterkte, de microstructurele stabiliteit en de lasprestaties. Koper en andere onzuiverheden moeten strikt worden gecontroleerd om de corrosiebestendigheid van het materiaal te behouden.
| Element | Typische inhoud | Hoofdeffect |
| Aluminium (Al) | Saldo | Vormt de legeringsmatrix |
| Magnesium (Mg) | 4.0%–4.9% | Verbetert de sterkte, de corrosiebestendigheid en de lasprestaties |
| Mangaan (Mn) | 0.40%–1.00% | Verhoogt de sterkte en verbetert de microstructurele stabiliteit |
| Chroom (Cr) | 0.05%–0.25% | Gaat herkristallisatie tegen en regelt de korrelstructuur |
| Silicium (Si) | ≤0,40% | Aanwezig als een gecontroleerd onzuiverheidselement |
| IJzer (Fe) | ≤0,40% | Beperkt de vorming van broze intermetallische verbindingen |
| Koper (Cu) | ≤0,10% | Streng gecontroleerd om de corrosiebestendigheid te behouden |
| Zink (Zn) | ≤0,25% | Aanwezig als een beperkt legeringselement |
| Titanium (Ti) | ≤0,15% | Helpt de korrelstructuur te verfijnen |
| Overige elementen | Elk ≤ 0,051 TP3T; totaal ≤ 0,151 TP3T | Beperkt onzuiverheden en zorgt voor consistentie tussen de verschillende productieseries |
De daadwerkelijke samenstelling moet worden gebaseerd op de geldende inkoopnorm en het materiaalcertificaat.
Mechanische eigenschappen van 5083-aluminium
5083 is de legeringsaanduiding, terwijl O, H111, H112, H32, H116 en H321 verschillende hardheidsgraden van het materiaal aangeven. De mechanische eigenschappen variëren afhankelijk van de hardheidsgraad, de dikte, de productvorm, de bemonsteringsrichting en de toepasselijke norm.
De volgende tabel bevat referentie-eigenschappen voor veelvoorkomende combinaties van 5083-kwaliteit en hardheidsgraden bij plaat- en bladproducten:
| Gangbare kwaliteitsklassen en hardheden | Referentiedikte | 0,21 TP3T-breuksterkte | Treksterkte | Rek |
| 5083-O | 1,2–40 mm | ≥125 MPa | 275–350 MPa | ≥16% |
| 5083-H111 | 3–12 mm | ≥145 MPa | 290–350 MPa | ≥16% |
| 5083-H112 | 6,3–40 mm | ≥125 MPa | ≥275 MPa | ≥10%–12% |
| 5083-H32 | 3,2–40 mm | ≥215 MPa | 305–385 MPa | ≥10%–12% |
| 5083-H116 | 3–40 mm | ≥215 MPa | ≥305 MPa | ≥10% |
| 5083-H321 | 3–40 mm | ≥215 MPa | 305–385 MPa | ≥10% |
5083-O en 5083-H111 bieden een goede vervormbaarheid en zijn geschikt voor buigen, vervormen en algemene gelaste constructies. 5083-H112 wordt vaak aangetroffen in dikke platen, staven en warmverwerkte producten, terwijl 5083-H32 sterkte combineert met een zekere mate van vervormbaarheid.
5083-H116 en 5083-H321 bieden een hogere sterkte en voldoen aan de betreffende eisen inzake weerstand tegen afbladdering en corrosie, waardoor ze vooral geschikt zijn voor schepen en maritieme constructies. De waarden in de tabel kunnen geen vervanging vormen voor een specifieke inkoopnorm. Bij de materiaalkeuze moeten ook de materiaaldikte, de productvorm en het materiaalcertificaat worden gecontroleerd.
Fysische, thermische en elektrische eigenschappen
| Onroerend goed | Typische referentiewaarde |
| Dichtheid | Ongeveer 2,66 g/cm³ |
| Elasticiteitsmodulus | Ongeveer 69,2 GPa |
| Afschuifmodulus | Ongeveer 25,8 GPa |
| Specifieke warmtecapaciteit | Ongeveer 1,03 J/g·K |
| Smeltbereik | Ongeveer 575–640 °C |
| Warmtegeleidingsvermogen bij 20 °C | Ongeveer 120 W/m·K |
| Elektrische geleidbaarheid | Ongeveer 15–19 MS/m |
| Thermische uitzettingscoëfficiënt | Ongeveer 25 × 10⁻⁶/K |
| Brinell-hardheid voor O/H111 | Meestal ongeveer 70–75 HB |
De thermische en elektrische geleidbaarheid van 5083 behoren niet tot de belangrijkste voordelen van dit materiaal. Door zijn lage dichtheid en relatief hoge structurele sterkte is het echter geschikt voor schepen en transportmiddelen waarbij gewichtsbesparing vereist is.
De legering behoudt een goede sterkte en taaiheid in omgevingen met lage temperaturen, waardoor deze geschikt is voor cryogene opslagtanks en LNG-gerelateerde apparatuur. Voor constructietoepassingen waarbij het materiaal langdurig wordt blootgesteld aan temperaturen boven ongeveer 65 °C, dienen de hardheidsgraad van het materiaal, de blootstellingsduur en de toepasselijke norm opnieuw te worden beoordeeld.
Veelvoorkomende hardheden van 5083-aluminium
5083-O
De O-kwaliteit is de gegloeide, zachte toestand, met een goede vervormbaarheid en koudvervormbaarheid. Deze kwaliteit is geschikt voor diepbuigen, stansen en complexe vervormingen. Omdat het materiaal echter relatief zacht is, is het bij CNC-bewerking gevoeliger voor hechting aan het gereedschap, lange spanen en bramenvorming.
5083-H111
H111 is licht koudverhard en biedt een evenwicht tussen vervormbaarheid, sterkte en lasprestaties. Het wordt vaak gebruikt voor scheepsplaten, opslagtanks en algemene gelaste constructies.
5083-H112
H112 wordt doorgaans geassocieerd met warmgewalste producten en komt vaak voor in dikke platen, staven en geëxtrudeerde profielen. De eigenschappen ervan worden bepaald door het productieproces en de geldende norm.
5083-H32
H32 is koudverhard en gestabiliseerd, waardoor het een relatief hoge sterkte en een zekere mate van vervormbaarheid biedt. Het kan worden gebruikt voor plaat- en plaatwerkproducten, behuizingen en algemene corrosiebestendige constructies.
5083-H116
H116 is speciaal koudverhard om te voldoen aan de gestelde eisen inzake mechanische eigenschappen en weerstand tegen exfoliatiecorrosie. Het wordt voornamelijk gebruikt voor schepen en in maritieme omgevingen.
5083-H321
H321 is na koudvervorming gestabiliseerd en combineert sterkte, corrosiebestendigheid en microstructurele stabiliteit. Het wordt vaak gebruikt voor scheepsrompen, dekken en andere maritieme constructies.
Corrosiebestendigheid van 5083-aluminium
5083 biedt een goede corrosiebestendigheid in zeewater, zoutnevel, vochtige omgevingen en diverse industriële media, waardoor het een veelgebruikte aluminiumlegering voor maritieme toepassingen is. H116 en H321 zijn bijzonder geschikt voor constructies waarvoor duidelijk omschreven eisen gelden op het gebied van corrosiebestendigheid in maritieme omgevingen.
Een goede corrosiebestendigheid tegen zeewater betekent echter niet dat elke constructie onbeschermd kan worden gelaten. Bij het ontwerp moet nog steeds worden voorkomen dat ongelijksoortige metalen rechtstreeks met elkaar in contact komen, dat zich water in spleten ophoopt en dat er langdurige verontreiniging optreedt. Afdichtingen, coatings of maatregelen voor elektrochemische isolatie moeten worden gekozen op basis van de gebruiksomgeving.
CNC-bewerking van 5083-aluminium
5083 kan met CNC worden gefreesd, gedraaid, geboord en van schroefdraad worden voorzien, maar het is geen typische goedverspaanbare aluminiumlegering. De toestand van het materiaal heeft een aanzienlijke invloed op de spaanafvoer, de vorming van bramen, de oppervlaktekwaliteit en de maatvastheid.
Voor het verspanen zijn over het algemeen scherpe snijgereedschappen nodig die speciaal voor aluminium zijn ontworpen, met een grote positieve spaanhoek en gepolijste spaankanalen. Hardmetalen gereedschappen zijn geschikt voor verspanen op hoge snelheid en in series, terwijl PCD-gereedschappen geschikt zijn voor projecten waarbij hoge eisen worden gesteld aan de oppervlakteafwerking en de standtijd van het gereedschap.
CNC-frezen
CNC frezen is geschikt voor het bewerken van 5083-behuizingen, verbindingsplaten, montagevoeten, flenzen en grote plaatonderdelen. Bij diepe holtes en dunwandige constructies moeten stabiele gereedschapspaden, gelijkmatige materiaalafname en gefaseerde bewerking worden toegepast om kromtrekken als gevolg van geconcentreerd verspanen aan één kant te voorkomen.
CNC-draaien
5083 kan worden gebruikt voor het bewerken van bussen, ringen, schroefdraadverbindingen en ronde flenzen. Bij het draaien moeten wisselplaten en spaanafbrekergeometrieën worden gekozen die zijn ontworpen voor aluminium, en moet een stabiele voedingssnelheid worden aangehouden om te voorkomen dat lange spanen zich om het gereedschap wikkelen of krassen op het werkstuk veroorzaken.
Boren en tappen
Tijdens het boren moeten de afvoer van spanen en de hechting van materiaal zorgvuldig worden gecontroleerd. Voor diepe gaten kan stootboren worden toegepast en moet voldoende koelvloeistof worden gebruikt. Bij het tappen moet de maat van de tapboor correct worden ingesteld en moeten tappen en smeermiddelen worden gebruikt die geschikt zijn voor aluminiumlegeringen, om het risico op het scheuren van de schroefdraad en het breken van de tap te verminderen.
Uitdagingen bij het CNC-bewerken van 5083-aluminium
| Uitdaging op het gebied van verspaning | Belangrijkste risico | Aanbevolen oplossing |
| Opgebouwde rand | Ruwe oppervlakken, maatafwijkingen en slijtage van gereedschap | Gebruik scherp gereedschap met een grote positieve spaanhoek en zorg voor voldoende smering |
| Lange chips | Spaanders die zich om gereedschap wikkelen, diepe gaten verstoppen en krassen op werkstukken veroorzaken | Gebruik spaanafbrekers, een stabiele voedingssnelheid en een efficiënte spaanafvoer |
| Vorming van bramen | Duidelijke bramen aan de openingen van de gaten en aan de randen van dunne wanden | Houd gereedschap scherp en verminder de snijkrachten bij het verlaten van het werkstuk |
| Vervorming van dunwandige onderdelen | Klemvervorming en terugvering na het losmaken van de klem | Zorg voor een klemverbinding die weinig spanning veroorzaakt, een kleine snijdiepte en symmetrische materiaalafname |
| Restspanning | Kromtrekken na de bewerking van grote plaatonderdelen | Wissel bij het bewerken tussen beide zijden en scheid het voorbewerken van het nabewerken |
| Warmteopbouw | Afwijkingen in afmetingen en verminderde oppervlaktekwaliteit | Regel de snijtemperatuur en zorg voor een stabiele koeling |
De O-hardheid is het meest gevoelig voor het vastkleven van het gereedschap en lange spanen, terwijl H111 over het algemeen een iets betere bewerkingsstabiliteit biedt. H32, H116 en H321 hebben een hogere sterkte en zijn beter geschikt voor het behoud van maatvastheid onder de juiste opspanningsomstandigheden. Bij grote, dunwandige onderdelen moeten echter nog steeds de restspanning en de volgorde van materiaalverwijdering worden beheerst.
Andere productieprocessen voor 5083-aluminium
Zagen en waterstraalsnijden
Zagen is geschikt voor het routinematig snijden van 5083-plaat en extrusies, terwijl waterstraalsnijden geschikt is voor middelzware plaat en complexe contouren. Bij waterstraalsnijden ontstaat geen noemenswaardige warmtebeïnvloede zone, wat thermische vervorming helpt verminderen.
Lasersnijden
Lasersnijden is geschikt voor het vervaardigen van contouren, gaten en plaatwerkconstructies uit dunne 5083-plaat. Aangezien aluminiumlegeringen een hoge reflectie en warmtegeleiding hebben, moet laserapparatuur worden gebruikt die speciaal voor aluminium is ontworpen, waarbij het vermogen, de snelheid en het hulpgas op de juiste wijze moeten worden geregeld.
Buigen en walsen
5083 biedt goede buig- en rolvormprestaties en is geschikt voor rompplaten, opslagtanks en gebogen constructies. De hardheidsgraden O en H111 zijn gemakkelijker te vervormen, terwijl H116 en H321 doorgaans een grotere buigradius vereisen.
Stansen en koudvervormen
Stansen en koudvervorming zijn geschikt voor de productie van behuizingen, afdekkappen en plaatwerkonderdelen van 5083 met een gemiddelde complexiteit. Voor complexe vervormingen wordt over het algemeen de voorkeur gegeven aan zachtere hardheidsgraden, terwijl ook de speling in de matrijs, de hoekradii en de vervormingsvolgorde moeten worden geoptimaliseerd.
Lassen
5083 is geschikt voor MIG-, TIG- en wrijvingsroerlassen. Veelgebruikte toevoegmaterialen zijn onder meer 5183, 5356 en 5556. Het specifieke toevoegmetaal moet worden gekozen op basis van de hardheid van het basismetaal, de prestaties van de lasverbinding en de geldende norm.
Door de warmte van het lassen kunnen de eigenschappen van de warmtebeïnvloede zone veranderen en kan er structurele vervorming optreden. Daarom kunnen kritische afmetingen na het lassen worden nabewerkt.
Toepassingen van 5083-aluminium
Scheepsonderdelen
5083 wordt vaak gebruikt voor rompplaten, scheepsflenzen, dekverbindingen, luikframes, bevestigingsbeugels voor apparatuur en onderdelen voor voortstuwingssystemen. Dankzij de goede corrosiebestendigheid in zeewater is het materiaal geschikt voor omgevingen met zoutnevel en in de nabijheid van de kust.
Tanks en drukvaten
5083 kan worden gebruikt voor de vervaardiging van opslagtanks, tankdeksels, flenzen en pijpleidingkoppelingen. Bij drukvaten moeten de materiaaltoestand, de plaatdikte en de prestaties van de lasverbindingen worden gecontroleerd volgens de geldende norm.
Onderdelen voor transportmiddelen
5083 kan worden gebruikt voor vloerpanelen, beugels, behuizingen en gelaste frames in spoorvoertuigen, bedrijfsvoertuigen en speciale transportmiddelen. Het zorgt voor gewichtsbesparing met behoud van de vereiste constructieve sterkte.
Cryogene apparatuur
5083 behoudt een goede taaiheid bij lage temperaturen en kan worden gebruikt voor constructieonderdelen in LNG apparatuur, cryogene opslagtanks en luchtscheidingsinstallaties. Bij het ontwerp van kritieke onderdelen moet rekening worden gehouden met de prestaties bij lage temperaturen en de lasvoorschriften.
Industriële precisieonderdelen
Door middel van CNC-frezen en -draaien kan 5083 worden verwerkt tot corrosiebestendige behuizingen, verbindingsplaten, flenzen, montagevoeten en bevestigingselementen voor apparatuur. Bij dunwandige en uiterst nauwkeurige onderdelen moet bijzondere aandacht worden besteed aan de hardheid van het materiaal, de opspanningsmethode en de bewerkingsvolgorde.
5083-aluminium versus 6061-aluminium
5083 en 6061 zijn beide veelgebruikte constructielegeringen van aluminium, maar ze zijn bedoeld voor verschillende toepassingen. Bij 5083 ligt de nadruk meer op corrosiebestendigheid in maritieme omgevingen, lasbaarheid en prestaties bij lage temperaturen, terwijl 6061 een evenwichtiger bewerkbaarheid biedt bij CNC-bewerking en geschikt is voor algemene precisieonderdelen.
| Vergelijking | 5083 Aluminium | 6061-aluminium |
| Belangrijkste legeringselementen | Magnesium en mangaan | Magnesium en silicium |
| Versterkingsmethode | Werkverharding en stabilisatie | Warmtebehandeling en veroudering |
| Corrosiebestendigheid in maritieme omgevingen | Uitstekend | Goed |
| Lasbaarheid | Uitstekend | Goed, maar de verzachting van HAZ is duidelijker merkbaar |
| CNC-bewerkbaarheid | Matig | Goed |
| Prestaties bij lage temperaturen | Uitstekend | Goed |
| Veelvoorkomende toepassingen | Schepen, tanks en gelaste constructies | Beugels, behuizingen, bevestigingselementen en precisieonderdelen |
5083-H116 en H321 bieden een relatief hoge treksterkte, terwijl 6061-T6 of T651 doorgaans een hogere vloeigrens en een betere spaanderbeheersing bieden.
5083 heeft over het algemeen de voorkeur voor scheepsuitrusting, cryogene opslagtanks en grote gelaste constructies, terwijl 6061 doorgaans geschikter is voor complexe behuizingen, bevestigingselementen, beugels en precisie-CNC-onderdelen voor algemeen gebruik.
Oppervlakteafwerkingen voor 5083-aluminium
Anodiseren
Anodiseren kan de slijtvastheid van het oppervlak en de beschermende eigenschappen van 5083 verbeteren. Het hogere magnesiumgehalte kan echter leiden tot donkerdere kleuren of kleurverschillen tussen verschillende productieseries; daarom moeten onderdelen die op hun uiterlijk worden beoordeeld, vooraf aan de hand van monsters worden getest.
Chemische conversielaag
Een chemische conversielaag biedt basisbescherming tegen corrosie en verbetert de hechting van verf en poedercoatings. De laag is dun en heeft relatief weinig invloed op precisiemaatvoering en elektrisch geleidende contactoppervlakken.
Poedercoating
Poedercoating kan een relatief dikke, weerbestendige beschermlaag vormen en is geschikt voor behuizingen van scheepsuitrusting, auto-onderdelen en constructies voor buitengebruik. Voorafgaand aan het coaten zijn een grondige reiniging en een passende chemische voorbehandeling vereist.
Schilderij
Natlakken biedt flexibele oplossingen op het gebied van kleur, glans en corrosiebescherming en wordt vaak toegepast bij schepen en grote gelaste constructies. De daadwerkelijke beschermende werking hangt af van de voorbehandeling van het oppervlak, de keuze van de grondlaag en het totale coatingsysteem.
Polijsten
Mechanisch polijsten kan kleine gereedschapssporen verminderen en de gladheid van het oppervlak verbeteren, maar biedt op zichzelf geen langdurige bescherming tegen corrosie. Indien nodig kan een transparante beschermlaag worden aangebracht.
Ontwerpoverwegingen voor onderdelen van aluminium 5083
Geef de juiste temperatuur op
De specifieke 5083-hardheid moet duidelijk op de tekening worden vermeld. H111 is geschikt voor vervorming en algemene gelaste constructies, terwijl H116 en H321 meer geschikt zijn voor maritieme toepassingen. Het is niet voldoende om alleen de legeringsaanduiding te vermelden.
Houd de praktische wanddikte aan
De wanddikte moet zo gelijkmatig mogelijk worden gehouden. Grote, niet-ondersteunde dunne wanden, diepe holtes en slanke uitkragende constructies moeten worden vermeden. Een voldoende constructieve stijfheid helpt vervorming tijdens het verspanen en lassen te beperken.
Toegang tot gereedschap en hoekradii opgeven
Diepe holtes en te kleine binnenhoekradii beperken de gereedschapsdiameter en vergroten de trillingen. Door de binnenhoekradii op de juiste wijze te vergroten en de verhouding tussen de diepte en de breedte van de holte te verkleinen, kunnen stijvere gereedschappen worden gebruikt.
Toleranties selectief toepassen
Strakke toleranties moeten vooral worden toegepast op bevestigingsvlakken, bijpassende gaten en kritieke plaatsen. Te ruime toleranties in niet-functionele gebieden leiden tot hogere kosten voor bewerking, inspectie en correctie.
Houd rekening met las- en afwerkingswerkzaamheden
Kritische afmetingen in gelaste constructies kunnen na het lassen worden nabewerkt. Ook anodiseren, conversielak en spuitlak kunnen van invloed zijn op lokale afmetingen en het uiterlijk; daarom moet bij het ontwerp rekening worden gehouden met de nodige speling.
Kostenfactoren bij CNC-bewerking van 5083-aluminium
Materiaal en geometrie van onderdelen
H116, H321, dikke platen van groot formaat en materialen met een maritieme classificatiecertificering brengen doorgaans hogere aanschafkosten met zich mee. Diepe holtes, dunne wanden en constructies die een hoge materiaalafname vereisen, zorgen bovendien voor een langere bewerkingstijd en maken het moeilijker om vervorming onder controle te houden.
Toleranties en maatvastheid
Strenge maattoleranties, vlakheidseisen en eisen aan de oppervlaktekwaliteit vereisen doorgaans aanvullende afwerkings-, inspectie- en correctieprocessen. Door de nadruk te leggen op hoge precisie bij kritieke pasvlakken kunnen de productiekosten beter onder controle worden gehouden.
Productievolume
De kosten voor programmering, het instellen van de machine en de opspanning kunnen niet volledig worden verdeeld over bestellingen met een kleine oplage, waardoor de stukprijs doorgaans hoger uitvalt. Bij serieproductie kunnen speciale opspanningen, het vastzetten van meerdere onderdelen tegelijk en het optimaliseren van de gereedschapspaden de stukkosten verlagen.
Conclusie
De belangrijkste voordelen van de 5083-aluminiumlegering zijn de weerstand tegen corrosie in maritieme omgevingen, de lasbaarheid, de relatief hoge sterkte en de taaiheid bij lage temperaturen. Deze legering is geschikt voor schepen, opslagtanks, transportmiddelen, cryogene installaties en grote gelaste constructies.
Het kan ook worden gebruikt voor de productie van precisie-CNC-onderdelen, maar de gereedschappen, de spaanafvoer, de opspanningsmethode en de volgorde van materiaalverwijdering moeten zorgvuldig worden afgestemd op de specifieke hardheid, zoals 5083-O, H111, H32, H116 of H321.
Weldo Machining biedt CNC-frezen, draaien en aanvullende diensten op het gebied van oppervlakteafwerking voor onderdelen van 5083-aluminium op basis van tekeningen van de klant. Door informatie aan te leveren zoals de materiaalhardheid, toleranties, hoeveelheid en gebruiksomgeving, kunnen wij nauwkeurigere bewerkingsaanbevelingen doen en transparante citaten.
Veelgestelde vragen
Kan aluminium 5083 een warmtebehandeling ondergaan?
5083 is een niet-warmtebehandelbare aluminiumlegering die niet via T6-veroudering kan worden versterkt. De eigenschappen ervan worden voornamelijk verkregen door middel van versterking door vaste-oplossing, koudverharding en stabilisatie.
Is aluminium 5083 geschikt voor CNC-bewerking?
5083 is geschikt voor CNC-bewerking, maar de bewerkbaarheid ervan is over het algemeen minder goed dan die van 6061-T6. Door de juiste hardheid te kiezen en gebruik te maken van scherp gereedschap, voldoende smering en een stabiele spaanafvoer kan een goede maatnauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteit worden bereikt.
Wat is het verschil tussen 5083-H116 en H321?
H116 is speciaal koudverhard om te voldoen aan de gespecificeerde eisen inzake mechanische eigenschappen en weerstand tegen exfoliatiecorrosie, terwijl H321 na het koudverharden is gestabiliseerd. Beide worden vaak gebruikt voor maritieme constructies, maar de keuze moet worden gemaakt op basis van de specifieke norm en het materiaalcertificaat.
Is aluminium 5083 geschikt voor toepassingen in zeewater?
5083 biedt een goede weerstand tegen corrosie door zeewater en zoutnevel, waardoor het geschikt is voor schepen en maritieme apparatuur. Er moet echter wel aandacht worden besteed aan het contact tussen ongelijksoortige metalen, waterophoping in spleten en de laskwaliteit. Of een extra coating nodig is, moet worden bepaald op basis van de omgeving.
Welke 5083-hardheid is het meest geschikt voor CNC-bewerking?
H32, H116 en H321 hebben een hogere sterkte en behouden tijdens de bewerking over het algemeen gemakkelijker hun maatvastheid dan de O-hardheid. Bij de uiteindelijke keuze moet nog steeds rekening worden gehouden met de eisen op het gebied van corrosiebestendigheid, de vereisten voor vervorming, de lasprestaties en de toepasselijke productnorm.
