Beim Vergleich der Stahlsorten 4340 und 4140 fallen beide Werkstoffe als weit verbreitete niedriglegierte Stähle für Wellen, Zahnräder, Befestigungselemente und Getriebekomponenten auf.
Sie sind jedoch nicht direkt austauschbar. Die Querschnittsgröße, die Stoßbelastungen, die Ermüdungslebensdauer und die Herstellungskosten beeinflussen die Materialauswahl.
Einfach ausgedrückt bietet der Stahl 4140 ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Kosten. Im Gegensatz dazu eignet sich der Stahl 4340 besser für große Querschnitte und Bauteile, die hohen Stoßbelastungen oder einem hohen Ausfallrisiko ausgesetzt sind.
In diesem Artikel werden die internationalen Normen, die chemische Zusammensetzung, die Eigenschaften, die Herstellungsverfahren, die Kosten und die Anwendungsbereiche dieser Materialien miteinander verglichen.
Was ist 4140-Stahl?
Stahl 4140 ist ein niedriglegierter Chrom-Molybdän-Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt. Er zeichnet sich durch gute Festigkeit, Zähigkeit und Härtbarkeit aus.
Gehärteter und angelassener 4140 eignet sich für Wellen, Zahnräder, Kettenräder, Schrauben und Werkzeugkomponenten.
Die ausgereifte Lieferkette trägt zudem dazu bei, die Beschaffungskosten zu senken.
Es handelt sich um einen Stahl mittlerer Härtbarkeit. Mit zunehmendem Querschnitt nehmen die Kernhärte und die Festigkeit im Vergleich zur Oberfläche ab.
Was ist 4340-Stahl?
Stahl 4340 ist ein niedriglegierter Nickel-Chrom-Molybdän-Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt. Nickel ist der entscheidende Unterschied in der Zusammensetzung zwischen 4340 und 4140.
4340 bietet eine höhere Härtbarkeit und Zähigkeit. Auch bei Bauteilen mit großem Querschnitt lassen sich gleichmäßigere Eigenschaften im Kern erzielen.
Es eignet sich für hochbelastbare Wellen, stark beanspruchte Zahnräder und Getriebekomponenten für die Luft- und Raumfahrt.
Die höheren Anforderungen an Material und Qualitätskontrolle führen zudem zu höheren Kosten.
Internationale Normen für die Stahlsorten 4140 und 4340
4140 und 4340 gehören zum SAE/AISI-Bezeichnungssystem. Die Güteklassen bezeichnen eher Zusammensetzungstypen als festgelegte Härte- oder Festigkeitswerte.
Beim Einkauf dieser Materialien müssen zudem die Produktnorm, der Materialzustand und die Prüfvorschriften festgelegt werden.
SAE/AISI- und UNS-Bezeichnungen
SAE 4140 bezeichnet einen Chrom-Molybdän-Legierungsstahl. SAE 4340 bezeichnet einen Nickel-Chrom-Molybdän-Legierungsstahl.
| Material | UNS-Bezeichnung |
|---|---|
| 4140 | G41400 |
| 4340 | G43400 |
UNS-Bezeichnungen bieten eine einheitliche Möglichkeit zur Identifizierung von Werkstoffen. Sie bedeuten nicht, dass ein Werkstoff eine Zertifizierung für die Luft- und Raumfahrt oder für militärische Zwecke erhalten hat.
Gängige ASTM-Normen
| ASTM-Norm | Hauptanwendungsbereich |
| ASTM A29/A29M | Allgemeine Anforderungen an warmgeformte Stäbe aus Kohlenstoff- und legiertem Stahl |
| ASTM A322 | Stabstahl aus legiertem Stahl in Standardqualität |
| ASTM A434/A434M | Gehärtete und angelassene Stäbe aus legiertem Stahl, warmgeformt oder kaltveredelt |
Die ASTM-Normen sind nach Produktform und Lieferzustand unterteilt.
In der Bestellung müssen außerdem die Güteklasse, die Abmessungen und der Wärmebehandlungszustand angegeben werden.
Gängige AMS-Spezifikationen für Luft- und Raumfahrtwerkstoffe
| Material | AMS-Spezifikation | Typischer Anwendungsbereich |
| 4140 | AMS 6382 | Stangen, Schmiedeteile und Ringe in Luftfahrtqualität |
| 4140 | AMS 6349 | Stahlstangen im normalisierten Zustand |
| 4340 | AMS 6414 | Stangen, Schmiedeteile und Maschinenrohre in Premium-Qualität |
| 4340 | AMS 6415 | Stangen, Schmiedeteile und Maschinenrohre in Luftfahrtqualität |
Auch bei Projekten in der Luft- und Raumfahrt müssen die Anforderungen hinsichtlich des Schmelzprozesses, der Sauberkeit und der zerstörungsfreien Prüfung erfüllt werden.
Die in der Zeichnung angegebene Überarbeitung der Spezifikation ist maßgebend.
Eine Norm ist nicht dasselbe wie eine Materialzertifizierung
In einer Norm sind die Materialanforderungen festgelegt. Ein MTC oder MTR belegt, dass eine bestimmte Charge diese Anforderungen erfüllt.
Die Bescheinigung muss mindestens folgende Angaben enthalten:
- Werkstoffgüte und geltende Norm;
- Informationen zu Schmelznummer und Charge;
- Tatsächliche chemische Zusammensetzung;
- Lieferzustand und Wärmebehandlungszustand;
- Härte und mechanische Eigenschaften;
- Prüfergebnisse und Produktabmessungen.
Daher darf in einer Bestellung nicht einfach nur “4140” oder “4340” angegeben werden. Vollständige technische Anforderungen sind für die Gewährleistung der Materialrückverfolgbarkeit unerlässlich.
Vergleich der chemischen Zusammensetzung von Stahl 4340 und 4140
Die folgenden Bereiche beziehen sich auf SAE J404 sowie ASTM A322. Alle Werte sind angegeben in Massenprozent.
| Element | Stahl 4140 | Stahl 4340 |
| Kohlenstoff (C) | 0.38%–0.43% | 0.38%–0.43% |
| Mangan (Mn) | 0.75%–1.00% | 0.60%–0.80% |
| Chrom (Cr) | 0.80%–1.10% | 0.70%–0.90% |
| Nickel (Ni) | —* | 1.65%–2.00% |
| Molybdän (Mo) | 0.15%–0.25% | 0.20%–0.30% |
Anmerkung: *“—” bedeutet, dass Nickel kein spezifiziertes Legierungselement in 4140 ist. Das bedeutet nicht, dass der Nickelgehalt absolut null ist.
In der Tabelle sind lediglich die wichtigsten Elemente aufgeführt, die die beiden Stahlsorten voneinander unterscheiden. Die Gehalte an Silizium, Phosphor und Schwefel müssen weiterhin der in der Bestellung angegebenen Norm entsprechen.
Wesentliche Unterschiede in der chemischen Zusammensetzung
Beide Stähle weisen denselben Kohlenstoffgehalt auf. Kohlenstoff bildet die Grundlage für die Härte und Festigkeit nach der Wärmebehandlung.
4340 enthält 1,65%–2,00% Nickel. Nickel verbessert die Zähigkeit, die Härtbarkeit und die Schlagzähigkeit bei hohen Festigkeitswerten.
Beide Stähle enthalten Chrom und Molybdän. Chrom verbessert die Härtbarkeit und das Verschleißverhalten, während Molybdän die Anlassstabilität erhöht.
Diese Legierungsanteile reichen nicht aus, um eine Korrosionsbeständigkeit auf Edelstahlniveau zu gewährleisten. Beide Werkstoffe erfordern in feuchten Umgebungen einen Oberflächenschutz.
Kraft und Zähigkeit
Die Festigkeit bestimmt die Tragfähigkeit eines Bauteils. Die Zähigkeit bestimmt seine Fähigkeit, Stöße aufzunehmen, ohne zu brechen.
Gehärteter und angelassener 4140-Stahl zeichnet sich durch hohe Festigkeit aus. Er erfüllt die Belastungsanforderungen der meisten industriellen Wellen, Zahnräder und Verbindungselemente.
Bei gleicher Festigkeit weist 4340 eine höhere Zähigkeit auf. Außerdem hält es Stoß- und Wechselbeanspruchungen besser stand als 4140.
| Eigentum | Stahl 4140 | Stahl 4340 |
| Kraftstufe | Hoch | Höher |
| Schlagzähigkeit | Gut | Höher |
| Ermüdungsfestigkeit | Gut | Höher |
| Leistung bei großen Querschnitten | Mäßig | Ausgezeichnet |
Mit zunehmender Härte steigt die Festigkeit beider Werkstoffe, während ihre Zähigkeit abnimmt.
Beim Vergleich mechanischer Daten müssen der Wärmebehandlungszustand, die Härte, die Querschnittsabmessungen und die Ausrichtung der Proben einheitlich sein.
Härtbarkeit und Querschnittsgröße
Die Härtbarkeit beschreibt die Fähigkeit eines Stahls, unterhalb der Oberfläche eine gehärtete Struktur zu bilden. Sie unterscheidet sich von der maximalen Oberflächenhärte.
4140 ist ein Stahl mit mittlerer Härtbarkeit. Mit zunehmendem Querschnitt zeigen sich deutliche Unterschiede in der Mikrostruktur und der Härte zwischen der Oberfläche und dem Kern.
Das Nickel-Chrom-Molybdän-Legierungssystem verleiht 4340 eine höhere Härtbarkeit. Die gehärtete Struktur kann tiefer in größere Querschnitte hineinreichen.
Bei gleicher Querschnittsgröße und gleichen Abschreckbedingungen weist 4340 gleichmäßigere Eigenschaften im Kern auf.
| Zustand der Komponente | Materialüberlegungen |
| Kleine bis mittlere Sektion | 4140 erfüllt die meisten industriellen Anforderungen |
| Welle mit großem Durchmesser | 4340 bietet eine größere Durchhärtungstiefe |
| Dickwandschmieden | 4340 verringert den Unterschied zwischen den Eigenschaften der Oberfläche und denen des Kerns |
| Strenge Anforderungen an die Kernmerkmale | Überprüfen Sie dies anhand eines Probekörpers für die Wärmebehandlung oder eines Probekörpers für die Dehnungsprüfung. |
Die Abmessungen des Werkstücks, das Abschreckmedium und die Zielhärte müssen gemeinsam bewertet werden. Die Oberflächenhärte kann die Daten zu den Eigenschaften im Kern nicht ersetzen.
Wärmebehandlung und Härte
Die Eigenschaften von 4140 und 4340 lassen sich durch Glühen, Normalisieren, Abschrecken und Anlassen anpassen.
Durch das Glühen wird die Härte verringert und die Zerspanbarkeit verbessert. Dieser Zustand eignet sich für die Grobbearbeitung und die Bearbeitung komplexer Konturen.
Das Abschrecken erhöht die Festigkeit und Härte. Das Anlassen verringert die Sprödigkeit und sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Festigkeit und Zähigkeit.
Wärmebehandlung Eigenschaften beider Materialien
4140 eignet sich zum Härten und Anlassen, zum Induktionshärten und zum Nitrieren. Es erfüllt die Härteanforderungen der meisten mechanischen Bauteile.
4340 erreicht durch Abschrecken und Anlassen eine hohe Festigkeit und Zähigkeit. Seine hohe Härtbarkeit gewährleistet eine tiefgehende Härtung auch bei großen Querschnitten.
Induktionshärten und Nitrieren können beide eine gehärtete Oberflächenschicht bilden. Der zähe Kern nimmt weiterhin Schlag- und Biegebelastungen auf.
Wie sollten Härteanforderungen festgelegt werden?
Eine Zeichnung sollte nicht nur einen HRC-Wert angeben. Auch der Wärmebehandlungszustand, der Prüfort und die wirksame Einhärtungstiefe müssen festgelegt werden.
Bauteile mit großem Querschnitt sollten zudem eine festgelegte Kernhärte aufweisen. Sicherheitskritische Bauteile erfordern zusätzliche Zug-, Schlag- und zerstörungsfreie Prüfungen.
Bearbeitbarkeit und Herstellungskosten
Die Ausgangshärte hat einen größeren Einfluss auf die Bearbeitungseffizienz als der Unterschied in der Güteklasse. Geglühtes Material lässt sich leichter bearbeiten als vergütetes Material.
Geglühtes 4140 eignet sich zum Drehen, Fräsen, Bohren und Schleifen. Dank ausgereifter Verarbeitungsverfahren lässt sich damit eine effiziente Serienfertigung realisieren.
Geglühtes 4340 eignet sich ebenfalls für die konventionelle Bearbeitung. Mit steigender Härte nehmen gleichzeitig der Werkzeugverschleiß und die Schnittwärme zu.
Bauteile aus 4340-Stahl mit hoher Härte sollten durch Schleifen, Hartdrehen oder Funkenerosion bearbeitet werden.
Empfohlene Fertigungsreihenfolge
- Bestätigen Sie die Materialnorm und die Lieferhärte;
- Führen Sie die Grobbearbeitung durch und lassen Sie einen Aufmaß für die Endbearbeitung;
- Den Druck entsprechend den Anforderungen des Prozesses abbauen;
- Vollständiges Abschrecken und Anlassen;
- Schleifen oder einen anderen Endbearbeitungsvorgang durchführen;
- Prüfen Sie die Härte, die Abmessungen und die Oberflächenqualität.
Dieser Arbeitsablauf verringert das Risiko von Verformungen durch die Wärmebehandlung. Zudem werden dadurch umfangreiche Zerspanungsarbeiten im hochharten Zustand vermieden.
Kostenunterschied bei identischen CNC-gefertigten Bauteilen
Die folgenden Bereiche basieren auf identischer Geometrie, identischen Toleranzen, Mengen, Wärmebehandlung und Oberflächenanforderungen.
Bei Standard-Industriequalität kostet ein fertiges 4340-CNC-Bauteil 10%–30% mehr als das gleiche Bauteil aus 4140.
| Bauteil-Typ | Kostensteigerung für 4340 | Primärer Kostentreiber |
| Komplexes Präzisionsbauteil | 5%-15% | Die CNC-Bearbeitungszeit macht einen größeren Anteil an den Gesamtkosten aus |
| Standardwelle oder Getriebe | 10%–25% | Höhere Material- und Wärmebehandlungskosten |
| Bauteil mit großem Durchmesser und geringer Materialabtragsrate | 20%–35% | Die Rohstoffkosten machen einen größeren Anteil an den Gesamtkosten aus |
| Bauteil aus Material in Luft- und Raumfahrtqualität oder VAR-Material | Separat ausgewiesen | Unterschiedliche Zertifizierungs- und Prüfvorschriften |
Wenn ein Bauteil aus 4140-Stahl 100 US-Dollar kostet, kostet ein identisches Bauteil aus 4340-Stahl 110–130 US-Dollar.
Ein komplexes Präzisionsbauteil kostet 105–115 US-Dollar. Ein Bauteil mit großem Durchmesser und geringer Materialabtragsrate kostet 120–135 US-Dollar.
Die oben genannten Bereiche gelten nicht für die Zertifizierung in der Luft- und Raumfahrt, spezielle Schmelzverfahren oder Tests in Originalgröße.
Schweißeignung
Weder 4140 noch 4340 sind leicht schweißbare kohlenstoffarme Stähle. Eine schnelle Abkühlung führt zu einer harten und spröden Mikrostruktur in der Wärmeeinflusszone.
4140 lässt sich leichter schweißen als 4340. Durch Vorwärmen, den Einsatz von wasserstoffarmem Schweißzusatzwerkstoff und langsames Abkühlen lassen sich Kaltrisse vermeiden.
4340 weist eine höhere Härtbarkeit auf. Die Wärmeeinflusszone erfordert eine strengere Wasserstoffkontrolle und ein sorgfältigeres Temperaturmanagement.
Das Schweißverfahren sollte die folgenden Anforderungen enthalten:
- Entfernen Sie Öl, Rost und Feuchtigkeit von den Fügeflächen;
- Verwenden Sie trockenes Schweißzusatzmaterial mit geringem Wasserstoffgehalt;
- Beachten Sie die WPS-Vorgaben für Vorwärm- und Zwischenlagentemperaturen;
- Regelung der Wärmezufuhr und der Abkühlgeschwindigkeit;
- Führen Sie die nach der Konstruktion vorgeschriebene Wärmebehandlung nach dem Schweißen durch;
- Überprüfen Sie die Härte der Schweißnaht und der Wärmeeinflusszone.
Bei sicherheitskritischen 4340-Bauteilen sollten einteilige Schmiedeteile oder mechanische Verbindungen bevorzugt werden. Nach Schweißreparaturen ist eine erneute Leistungsüberprüfung erforderlich.
Bei Konstruktionen, die umfangreiche Schweißarbeiten erfordern, sollte die Materialauswahl überdacht werden. Kohlenstoffarmer Stahl bietet eine höhere Schweißeffizienz.
Ermüdungs- und Verschleißverhalten
Ermüdungsbrüche entstehen durch wiederholte Belastung. Die Verschleißfestigkeit wird durch Härte, Schmierung und Anpressdruck bestimmt.
Gehärteter und angelassener 4140-Stahl weist ein gutes Ermüdungsverhalten auf. Er eignet sich für Allzweckwellen, Zahnräder und Komponenten der Kraftübertragung.
4340 weist auch bei hoher Festigkeit eine höhere Zähigkeit auf. Es eignet sich besser für Bauteile, die sowohl Stoß- als auch zyklischen Belastungen ausgesetzt sind.
Bei gleicher Härte weisen die beiden Stähle ein ähnliches grundlegendes Verschleißverhalten auf.
Der Hauptvorteil von 4340 liegt eher in der Bruchfestigkeit als in der eigentlichen Verschleißfestigkeit.
Die folgenden Maßnahmen verbessern die Ermüdungslebensdauer:
- Oberflächenrauheit verringern;
- Übergangsradien vergrößern;
- Verhindern Sie Schleifverbrennungen und Entkohlung;
- Kugelstrahlen, Walzen oder Oberflächenhärten anwenden;
- Überwachung der Einschlüsse und der Materialreinheit;
- Verbessern Sie die Schmierung und den Korrosionsschutz.
Eine Verbesserung des Materials kann scharfe Kanten, Werkzeugspuren oder eine fehlerhafte Oberflächenbehandlung nicht ausgleichen.
Typische Anwendungsbereiche der Stahlsorten 4140 und 4340
Die Anwendungsbereiche der beiden Stahlsorten überschneiden sich. Die Größe der Bauteile, die Belastungshöhe und die Folgen eines Versagens bestimmen die endgültige Stahlsorte.
| Anmeldung | 4140 | 4340 |
| Welle mit kleinem bis mittlerem Durchmesser | Bevorzugt | Leistungsüberschuss |
| Allzweckzahnräder und Kettenräder | Bevorzugt | Geeignet |
| Hochfeste Schraube | Bevorzugt | Geeignet für den Einsatz unter hoher Belastung |
| Werkzeug- und Formkomponente | Bevorzugt | Geeignet für den Einsatz unter hoher Belastung |
| Antriebswelle mit großem Durchmesser | Begrenzt durch die Abschnittsgröße | Bevorzugt |
| Hochbelastbare Kurbelwelle und stark beanspruchtes Getriebe | Begrenzt durch die Auslastung | Bevorzugt |
| Landungsgestell- und Getriebekomponente für die Luft- und Raumfahrt | Durch Spezifikationen eingeschränkt | Verwendung gemäß den AMS-Spezifikationen |
| Hochleistungsbohr- und Energiekomponente | Geeignet für Standardlasten | Besonders geeignet für den Schwerlastbetrieb |
4140 wird hauptsächlich in den Bereichen Allgemeiner Maschinenbau, Automobilindustrie, Ölfeldwerkzeuge und Formenbau eingesetzt.
4340 wird vor allem in der Luft- und Raumfahrt, bei Hochleistungsgetrieben, in der Hochleistungs-Automobilindustrie sowie in Energieanlagen mit hoher Belastung eingesetzt.
Vorteile und Einschränkungen der Stahlsorten 4140 und 4340
| Vergleich Artikel | Stahl 4140 | Stahl 4340 |
| Kernvorteil | Ausgewogene Leistung und geringere Kosten | Hohe Zähigkeit und tiefe Härtung |
| Bearbeitung und Verfügbarkeit | Ausgereifte Prozesse und breite Verfügbarkeit | Bei hoher Härte schwieriger zu bearbeiten |
| Abschnittsfähigkeit | Geeignet für kleine bis mittelgroße Abschnitte | Geeignet für große Querschnitte |
| Schweißsteuerung | Streng | Strenger |
| Ermüdungsverhalten und Schlagfestigkeit | Erfüllt die allgemeinen Anforderungen | Geeignet für Betriebsbedingungen mit hohem Risiko |
| Hauptbeschränkung | Die Kerneigenschaften werden durch die Querschnittsgröße begrenzt | Höhere Material-, Wärmebehandlungs- und Prüfkosten |
| Korrosionsbeständigkeit | Erfordert einen Oberflächenschutz | Erfordert einen Oberflächenschutz |
Der Vorteil der Sorte 4140 liegt in ihrer Ausgewogenheit und Wirtschaftlichkeit. Der Vorteil der Sorte 4340 liegt in ihrer hohen Festigkeit und Zähigkeit in Verbindung mit der Eignung für große Querschnitte.
Die Verwendung von 4340, wenn keine Anforderungen an große Querschnitte oder ein hohes Ausfallrisiko bestehen, führt zu einer Überdimensionierung des Werkstoffs.
Wie sollte man sich zwischen den Stahlsorten 4340 und 4140 entscheiden?
Bei der Werkstoffauswahl darf man sich nicht allein auf die Zugfestigkeit stützen. Auch die Querschnittsabmessungen, die Art der Belastung, die Fertigungsbedingungen und die Folgen eines Versagens müssen berücksichtigt werden.
| Projektstatus | Empfohlenes Material | Grund für die Auswahl |
| Welle mit kleinem bis mittlerem Durchmesser | 4140 | Ausreichende Festigkeit und geringere Kosten |
| Allzweckzahnräder und Kettenräder | 4140 | Ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Bearbeitbarkeit |
| Seriengefertigtes mechanisches Bauteil | 4140 | Stabile Versorgung und ausgereiftes Fertigungssystem |
| Standard-Hochfestigkeits-Befestigungselement | 4140 | Erfüllt die Belastungsanforderungen nach dem Abschrecken und Anlassen |
| Schmiedeteile mit großem Durchmesser und dicker Wandstärke | 4340 | Höhere Kernhärtungsfähigkeit |
| Hochbelastbares Getriebeteil | 4340 | Behält bei hoher Festigkeit eine höhere Zähigkeit bei |
| Bauteil für Hochzyklus-Ermüdung | 4340 | Höhere Bruchfestigkeit |
| Sicherheitskritisches Bauteil für die Luft- und Raumfahrt | 4340 | Erfüllt hohe Anforderungen an die Reinheit und Rückverfolgbarkeit |
| Konstruktion, die umfangreiche Schweißarbeiten erfordert | Das Material neu bewerten | Beide Werkstoffe erfordern strenge Schweißkontrollen |
Wählen Sie das Material in vier Schritten aus
- Bestätigen Sie die Querschnittsgröße: Prüfen Sie bei kleinen bis mittelgroßen Abschnitten zunächst 4140 und bei großen Abschnitten zunächst 4340.
- Bestätigen Sie die Ladungsart: Wählen Sie 4140 für Standardbelastungen und 4340 für Belastungen mit hohen Stoßkräften und hohen Zyklen.
- Fertigungskapazitäten bestätigen: Überprüfen Sie die Kapazitäten in den Bereichen Bearbeitung, Wärmebehandlung, Prüfung und Rückverfolgbarkeit der Werkstoffe.
- Gesamtkosten berechnen: Berücksichtigen Sie Risiken in Bezug auf Material, Bearbeitung, Wärmebehandlung, Prüfung und Nacharbeit.
Die endgültige Auswahl sollte auf der Grundlage der Zeichnung und der technischen Spezifikationen erfolgen. Eine Materialgüte allein kann die Leistungsfähigkeit eines Bauteils nicht bestimmen.
Schlussfolgerung
4140 eignet sich für die meisten mechanischen Bauteile mit kleinem bis mittlerem Querschnitt. Es bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Festigkeit, Bearbeitbarkeit und Kosten.
4340 eignet sich für Bauteile mit großem Querschnitt, hoher Schlagbeanspruchung und sicherheitskritischen Anwendungen. Seine Hauptvorteile sind Zähigkeit und die Fähigkeit zur Tiefenhärtung.
Beim Kauf eines der beiden Werkstoffe müssen außerdem die Lieferbedingungen, die Wärmebehandlung, die Härte, die Prüfpunkte und das Werkstoffzertifikat angegeben werden.
Vollständige technische Anforderungen verkürzen die Angebotserstellung und verhindern eine überdimensionierte Materialauslegung sowie daraus resultierende Nacharbeiten.
Wenn Sie mehr über diese beiden Materialien erfahren möchten, klicken Sie bitte hier, um die Seite aufzurufen (Stahl 4340, Stahl 4140), oder wenden Sie sich an uns, um sich bezüglich der Verarbeitung beraten zu lassen, oder vergleichen Sie Angebote zur Verarbeitung.
